Валентина Степанова(Спиридонова)

Когда приходится чинить автомобиль своими руками, то без нецензурной брани обходится далеко не каждый ремонт. Да, хорошо, когда имеешь дело со свежей машиной, где все болты и гайки практически новые, а их резьбы находятся буквально в первозданном виде. Но так повезло не всем, и кому-то приходится иметь дело с техникой 20-30 летней давности, где некоторые соединения не откручивались за это время ни разу. Разумеется, в таком случае даже при наличии добротного инструмента, справится с заржавевшим болтом или гайкой получается далеко не в 100 % случаев и приходится думать, как и с помощью каких средств решить возникшую проблему. Понятное дело, что если грани уже слизаны, то никакие из стандартных ключей не помогут, будь то рожковый или же накидной с 12 гранями. Толку от них будет как от козла молока в данном случае. Торцевые головки, как 6-ти, так и 12-гранные тоже окажутся бесполезны, ведь надежно зацепиться им уже не за что. И тут многие прибегают к таким методам, как сварка или шлифовал