Адилет Снарбеков

660 новых МВт: как малые ГЭС меняют энергобаланс Казахстана

Вопрос развития гидроэнергетики в Казахстане постепенно выходит из узкоспециализированной отраслевой повестки и становится частью системной энергетической стратегии государства. На фоне роста потребления электроэнергии, дефицита мощностей в южных регионах и необходимости декарбонизации экономики гидроэнергетика рассматривается как инструмент одновременного решения инфраструктурных, экологических и инвестиционных задач. Сегодня в стране функционируют 43 объекта гидроэнергетики суммарной установленной мощностью 313 МВт. Эти цифры выглядят скромно на фоне общей установленной мощности энергосистемы Казахстана, превышающей 24 ГВт, однако

Газ вместо угля: как газификация ТЭЦ меняет энергетическую логику Бишкека

Намерение перевести столичную ТЭЦ на газ в течение ближайших двух лет выглядит не как разовая технологическая мера, а как этап более широкой перестройки энергетического и инфраструктурного баланса Кыргызстана. Заявление заместителя генерального директора «Газпром Кыргызстан» по экономике и финансам Арзымата Алдаярова о синхронизации всех строительных программ внутри страны и за ее пределами фактически фиксирует: вопрос газификации ТЭЦ выходит за рамки самой станции и затрагивает транзит, импорт, распределение топлива и логику долгосрочного энергопланирования.
Столичная ТЭЦ исторически остается одним из ключевых элемен

Вода под контролем: Есильский контррегулятор меняет баланс

Проект строительства Есильского контррегулятора официально прошёл государственную экспертизу и переходит в практическую плоскость. Новый гидротехнический объект станет одним из крупнейших инфраструктурных решений последних лет в сфере водного хозяйства и будет играть сразу несколько ключевых ролей — от защиты территорий от паводков до расширения орошаемых земель.
Как сообщили в Министерстве водных ресурсов и ирригации Казахстана, проект предусматривает создание контррегулятора с объёмом аккумулирования более 870 млн кубометров воды. По оценке вице-министра Ерболата Ибрайханова, объект позволит не только управлять паводковыми

1700 км новых путей: Казахстан усиливает статус хаба Евразии

Казахстан берёт курс на железнодорожный рывок! До 2027 года здесь построят более 1700 км новых путей — масштаб, сравнимый с созданием новой транспортной карты страны.
Главный гигант — линия Достык – Мойынты (836 км), запуск которой намечен на 2025 год. В том же году поедут поезда и по обводной дороге вокруг Алматы (75 км) .
Юг получит новый маршрут Дарбаза – Мактаарал (152 км), а к 2027-му появятся стратегические линии Бахты – Аягоз (295 км) и Кызылжар – Мойынты (329 км). Эти проекты открывают выход к Китаю, России и Центральной Азии, превращая Казахстан в узловую точку транзита .
Эффект многослойный: рост грузопотоков и