Галина Бургардт(Чупина)

Вопрос про коробки передач - один из самых частых. Каждый второй спрашивает, какую выбрать, чтобы и ехала хорошо, и ломалась редко. Гидромеханический автомат, вариатор или робот - у каждой свои тараканы. Однозначного ответа, какая из них "лучшая", нет и быть не может. Все упирается в то, как и где ты ездишь. Сейчас разложу все по полочкам. Кстати, именно от условий эксплуатации зависит, сколько твоя коробка проживет. Принцип работы: что внутри у каждой коробки Чтобы понимать плюсы и минусы, нужно хоть немного представлять себе устройство. Сейчас быстро пробежимся по основам. Гидромеханический автомат (АКПП) - это классика, проверенная десятилетиями. Внутри у него два главных героя: гидротрансформатор, который заменяет сцепление и передает крутящий момент через жидкость, и редуктор с шестеренками. За счет такой конструкции переключения получаются плавными, без разрыва мощности. Эта коробка отлично гасит резкие нагрузки, защищая и двигатель, и себя от ударов. Ресурс у хорошего автомата