Юрий Платунов

Авиация - одна из немногих отраслей, где Россия объективно входит в тройку мировых лидеров уже больше ста лет. Не по числу самолётов и не по объёму рынка - по инженерной мысли и конкретным техническим достижениям, которые опережали своё время. Это не ностальгия и не патриотическая риторика. Это четыре конкретных факта, каждый из которых можно проверить по техническим характеристикам, датам и публикациям в авиационной прессе. Факты, которые нередко замалчиваются или не знакомы широкой аудитории. Ту-104. Первый полёт - 17 июня 1955 года. Принят на регулярные линии Аэрофлота - 15 сентября 1956 года. На тот момент ни одна другая авиакомпания в мире не эксплуатировала реактивный пассажирский самолёт в регулярных рейсах. Это исторический факт, задокументированный ИКАО и мировой авиационной прессой. Британский Comet, который нередко называют «первым» реактивным авиалайнером, был снят с эксплуатации в 1954 году после серии катастроф из-за усталостных трещин в конструкции. Западные авиационны