Константин Падеров

Живучесть — это когда машина с пробегом под 200-300 тысяч км всё ещё ездит без капитального ремонта, не сыпется на каждом светофоре и не требует продать почку на запчасти. Такие авто — это крепкие кузова, неубиваемые моторы и подвеска, которая прощает даже наши "идеальные" дороги. В 2025-м вторичный рынок в России — это микс из старых проверенных бойцов и новых игроков, вроде китайцев. Я отобрал те, что реально держат удар и не разорят тебя в обслуживании. Почему живучий? Рамный внедорожник, который строили для вечности. Кузов оцинкован, моторы (2.7, 4.0 бензин или 3.0 дизель) ходят по 400-500 тысяч км, если не лить в них подсолнечное масло. Подвеска — как танк, прощает ямы размером с кратер. Пробег: Бери с 150-250 тысячами — это только разогрев для Prado. Цена: От 2 до 3.5 миллиона рублей (120-я серия 2002-2009 или 150-я 2009-2017). Минусы: Дизель чувствителен к качеству солярки, а налог на 4.0 V6 кусается. Лайфхак: Ищи 2.7 бензин — простой, как табуретка, и чинится на коленке. Почему