андрей васильев

Москва, 1965 год. В закрытом ангаре НИИ Автотракторостроения в Гoрьком (ныне Нижний Новгород) инженеры в белых халатах и с затаённым волнением запускают двигатель нового автомобиля — ГАЗ-15 «Черный Ворон». Это не просто лимузин для партийных вождей. Это — оружие. Технологическое, политическое, культурное. И оно должно было доказать миру: Советский Союз не только строит ракеты и космические корабли — он может создать автомобиль, который заставит трепетать даже самых требовательных клиентов Баварии и Детройта. Как всё началось: проект «Ворон» В 1962 году, после того как Хрущёв лично осмотрел новый «Мерседес-Бенц 600» и отказался ездить на нём, заявив: «Наша машина должна быть лучше — и мощнее, и красивее, и… страшнее», в ОКБ Горьковского автозавода был запущен секретный проект «Ворон». Цель: создать сверхлюксовый автомобиль, способный конкурировать с лучшими мировыми моделями, но при этом — полностью советский, с уникальными технологиями и без единого импортного компонента. Не просто

Слушайте, давайте начистоту. Нас хлебом не корми, дай посравнивать, как у них и как у нас. По телевизору обычно говорят только про те сравнения, которые выходят в нашу пользу. Это правильно — надо знать, чем гордиться. Но совсем уж замалчивать то, что нехорошо — нехорошо. На днях в интернете обсуждали новость, что в России бензин стал стоить дороже, чем в США. Да, это случилось. Но как? Почему мы, сидя на вулкане своей же нефти, начали платить за бензин больше, чем средний американец, у которого зарплата в разы выше? И прежде чем махнуть рукой и сказать «ну, бывает», давайте разберём эту матрёшку до самой мелкой. Потому что история эта — не про злую карму, а про пазл из наших же решений, проблем и санкционной — как бы банально и заезженно это ни звучало — реальности. И там внутри этой матрёшки много такого, о чём не кричат в вечерних выпусках и дневных политических ток-шоу. Начнём с главного То, что бензин в России стал дороже бензина в США — это не "утка" и не заголовок из жёлтой пр