Денис Нефёдов

Вот она, красавица. Стоит под мягким музейным светом, отполированная до зеркального блеска, пахнет машинным маслом, краской и историей. Это не просто экспонат. Это машина-легенда, первый кирпичик в фундаменте того, что мы сегодня называем российским автопром. ВАЗ-2101. Та самая чистокровная «Копейка», с которой всё и началось. Я давно искал возможность познакомиться с таким раритетом вживую, а не на страницах журналов, и вот сегодня мне повезло. Этот конкретный экземпляр — редчайший «нулевой» или «первый» выпуск, тот самый, что сходил с конвейера в Тольятти в самом начале семидесятых. И цвет у него не абы какой, а тот самый, знаковый, глубокий кофейный, который смотрится невероятно благородно и солидно. Рассматривая её, я ловлю себя на мысли, что для современного поколения это просто старый дедушкин автомобиль. Но для людей моего возраста, выросших в СССР, это был символ невероятных возможностей, предмет колоссальной зависти и настоящая мечта, которую для многих было почти невозможно о

Олег Тактаров - тот самый парень из закрытого советского города, который стал чемпионом UFC, снимался с Де Ниро и теперь открыто говорит, что современные бойцы - это «корабли без мотора с пробоиной в борту». В 58 лет он живет в родном Сарове, растит троих сыновей на расстоянии и продолжает тренироваться, хотя честно признается: «На полпути может что-нибудь тебе отказать». Разбираемся, почему легенда UFC критикует то, что сам помогал создавать. Из секретного города - в клетку без правил Тактаров в детстве В августе 1967 года в Арзамасе-16 родился мальчик, который даже не подозревал, что его родной город не существует на картах. Саров - так он называется сейчас - был закрытым ядерным центром СССР, аналогом американского Лос-Аламоса. Здесь создавали атомное оружие, а на тренировки ходили лучшие инструкторы страны. Тактаров начал заниматься дзюдо и самбо в 12 лет. К 22 годам собрал коллекцию титулов: чемпион мира по самбо, чемпион России по дзюдо, четырехкратный чемпион Европы и Азии п

Буквально на днях - 10 марта - актёр отпраздновал свой 86-й день рождения. Собственно, он из тех людей, которые, кажется, будут вечно. Он стал по-настоящему культовой фигурой мирового кинематографа ХХ века, пройдя путь от мальчика из бедной семьи в Оклахоме до звезды голливудских боевиков и создателя собственного стиля единоборств. Карлос Рэй Норрис родился в 1940 году. Наполовину ирландец, наполовину индеец чероки. Все его воспоминания о детстве - вечный голод и нищенская жизнь в автоприцепе. Потом отец ушёл из семьи, а мать вскоре вновь вышла замуж. С отчимом Чаку и его младшему брату Аарону очень повезло - "новый папа" занимался с мальчишками и привил им любовь к спорту. Денег на учёбу не было, и поэтому после школы Карлос сразу поступает на военную службу - по крайней мере ему была гарантирована форма, питание и спальное место в казарме. Именно в армии он увлекается боевыми искусствами, да атк, что уже три года спустя у него будет чёрный пояс. Отслужив, он поселился в Лос-Анджелес

Его называли «супергероем из народа» — некрасивый, неидеальный, с массой недостатков, но невероятно живой и настоящий. Андрей Краско прошел путь от монтировщика декораций до звезды федеральных каналов, но слава пришла к нему только в 40 лет. За месяц до 49-летия его сердце остановилось, оставив зрителям десятки ярких ролей и вопрос: почему такой талантливый актер так долго шел к признанию? Андрей Краско родился в актерской семье — его отец Иван Краско служил в Театре им. Комиссаржевской. Казалось, судьба предопределена. В 3 года мальчик впервые оказался на сцене, правда, случайно: во время спектакля он увидел отца, соскочил с места и побежал к нему с криком: «Это мой папа!». После этого его стали задействовать в новогодних представлениях — Иван был Дедом Морозом, а Андрей — зайчиком или Буратино. Но сам он мечтал о совсем другом: то хотел стать пожарным, то шофером, то космонавтом. Перелом случился прямо перед окончанием школы. Андрей неожиданно заявил отцу, что будет поступать в теат

Одним из самых интересных и заманчивых приключений считается путешествие на каком-нибудь теплоходе или круизном лайнере. Этот вид отдыха пробовали далеко не все, но после него обычно остаются такие эмоции, которые не забываются всю жизнь. Особенно, если это самый огромный в мире круизный лайнер. Конечно сходить на таком в круиз это несбыточная мечта, т.к. стоимость билета на него стоит очень немалых денег. Речь идет о круизном корабле под названием Icon of the Seas, который построила одна финская компания в 2023 году. Началом строительства считается 2021 год и к 2022 году он был уже готов, но впереди были различные испытания. Лайнер по-настоящему огромен, его длина 365 метров, ширина 49 метров, а валовая вместимость 250800 тонн. На корабле установлены 6 двигателей, которые могут работать на двух видах топлива, газ и дизель. Три двигателя выдают мощность в 21790 л.с., а другие три 18680 л.с. Скорость движения судна составляет 22 узла. Судно состоит из 20 палуб, на которых расположено б