Сергей Савельев

1. Когда возникает необходимость залить масло в редуктор или КПП то без специальной приспособы могут возникнуть проблемы. Конечно вы можете выкинуть воронку из бумаги, но данный метод не всегда может быть эффективным. Так как пробки для заливания масла маленькие, и в неудобных местах. Проще просверлить отверстие в крышке канистры, диаметром шланга который у вас есть. И просунуть его ровно столько, чтобы он доставал до дна. Затем сверлим ещё отверстие в любом месте верхней части канистры. Тем самым подавая воздух в канистру мы можем легко налить масло в любые труднодоступные места. Главное не давайте слишком большое давление, ведь канистра может и уе....ть. 2. Если ваши шины уже старенькие, то, несмотря на высокий протектор, зацеп с ними будет никакой, по той причине что резина со временем твердеет. Однако есть хорошее решение, а точнее обмазать шину обычным керосином, данный метод практиковали еще наши деды, но потом почему то всё потом забылось. Далее нужно плотно обмотать шину