Олег Бусаров

Сегодня 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза Кармацкого Владимира Дмитриевича. Геройского звания он был удостоен за освобождение от врага сел Парышев, Ладыжичи, Теремцы, расположенных недалеко от ЧАЭС, в междуречье Днепра и Припяти. Владимир Кармацкий родился 5 января 1924 года в деревне Таловая (ныне - Аромашевского района Тюменской области). До войны начал работать учителем в начальной школе и продолжал учился на заочном отделении Ишимского педучилища. На фронте - с 1943 года, после окончания Омского военно-пехотного училища им. М.В. Фрунзе. Командовал стрелковым взводом. В июле, в боях на Курской дуге, проявил себя геройски, был ранен осколком мины в голову, от эвакуации с поля боя отказался и после перевязки продолжал управлять взводом. Награжден орденом Красного Знамени. В августе-сентябре 1943 года гвардии лейтенант В.Д. Кармацкий, командуя ротой 10-го гвардейского стрелкового полка 6-й гвардейской стрелковой дивизии, освобождал от врага Чернобыльский район Киевской об

Сапер Иван Клушин был опытным специалистом. За его плечами были бои под Сталинградом, Курская битва, форсирование Днепра, наступление в Молдавской ССР. Благодаря его работе советские подразделения зачастую раньше срока получали надежные мосты через водные переправы. Старший лейтенант безупречно выполнял свою работу даже под вражеским обстрелом. В сегодняшнем материале рассказываем о его героическом пути. От Сталинграда до Болгарии Иван служил в Красной Армии сапером. В 1942 году он принял первый бой под Сталинградом и был награжден медалью за оборону этого стратегически важного города. В 43-м Клушин отличился во время Курской битвы. К тому моменту он занимал должность командира саперного взвода 129-го инженерно-саперного батальона. Летом его подразделение участвовало в наступлении на Харьков. 23-го августа старший лейтенант успешно организовал переправу через реку Лопань. Ее возведение проходило под артиллерийским огнем противника. Благодаря мужеству и грамотному командованию Клушина з

Петр Кальсин. Фото: soviet-aces-1936-53 12 декабря 1943 года. Небо над Кривым Рогом. Пара советских истребителей Ла-5, ведя свободную охоту, вступает в бой. Ведущий, гвардии старший лейтенант Георгий Баевский, атакует и сбивает немецкий самолет-разведчик «Рама», но в ответ сам получает очередь от стрелка. Его самолет загорается, и дотянуть до своих уже невозможно. Он сажает горящую машину на брюхо в восьмидесяти километрах за линией фронта, передав по радио своему ведомому отчаянный призыв: «У меня подбит мотор. Иду на вынужденную. Если можешь, садись». К самолету уже бегут немецкие солдаты, и казалось, что это конец. Но в небе остался его ведомый — гвардии лейтенант Петр Кальсин, который в этот момент принимает решение, вошедшее в историю как образец невероятного мужества и летного мастерства. От агронома до аса Фото: soviet-aces-1936-53 Петр Кальсин, парень из вятской деревни, до войны окончил агрономические курсы и работал в родном селе, мечтая стать известным селекционером. Однако

Победа над гитлеровскими полчищами далась советскому народу огромной ценой. Многое ему пришлось преодолеть, как на фронте, так и в тылу. Но на общем фоне выделяется судьба Саввы Карася. Его два раза расстреливали фашисты, также он был 26 раз ранен?! При этом русский воин не только выжил, но стал Героем Советского Союза и кавалером многих орденов. В том числе трех самых престижных. Феноменальный военнопленный Савву (1905 г.р.) призвали в РККА в 1927 г. и он сразу понял, что это его судьба. Очень ему в армии понравилось. В 1931 г. молодой человек окончил пехотную школу в Киеве, в дальнейшем он не раз учился на разных курсах повышения квалификации. И перед началом ВОВ стал замначальника штаба 63-й дивизии, что дислоцировалась в Закавказье на границе с Ираном. В августе 1941 г. 63-я ГСД участвовала в оккупации Ирана, затем защищала границу с Турцией. Лишь в начале 1942 г. она вступила в бой с фашистами. Бойцы вермахта у тяжёлой 305-мм мортиры M16 "Шкода" под Севастополем, 1942 г. В ходе Ке