Обсуждаемые темы
последний комментарий вчера в 17:07
последний комментарий 27 марта в 21:32
последний комментарий 26 марта в 21:54
Видео удалено или не является публично доступным
последний комментарий 26 марта в 11:53
последний комментарий 25 марта в 17:58
последний комментарий 24 марта в 20:52
Что стало с Курганским заводом, который производил самые тяжёлые машины в СССР
В Кургане когда-то работало предприятие, чья техника могла утащить на буксире двухсоттонный самолет прямо по взлетной полосе. Тягачи КЗКТ перевозили танки, пусковые ракетные комплексы, тяжелое буровое оборудование для нефтяников. Каждое утро через проходную шли 11 тысяч человек. А потом предприятие обанкротилось. И на месте сборочных цехов открылись магазины. Рождался завод без всякого размаха. В 50-м году в Кургане на площадке эвакуированного «Уралсельмаша» запустили производство сельхозтехники — бороны, молотилки, силосорезки. Но к концу 50-х стране потребовались тяжелые колесные машины, и тихий заводик в Зауралье получил другую судьбу. Минское КБ передало сюда чертежи и оснастку тягачей МАЗ-535. А в декабре 63-го из минских комплектующих в Кургане собрали первый МАЗ-537. Четыре оси, полный привод 8×8, танковый дизель Д-12А на 525 л.с. По шоссе такая машина тащила полуприцеп до 65 т. А версия 537Г с лебедкой брала на себя танк на платформе — 68 т полной массы. В 66-м заводу дали имя
Показать еще
последний комментарий 23 марта в 15:27
последний комментарий 23 марта в 05:18
последний комментарий 20 марта в 03:38
01:22
загрузка
Показать ещёЛевая колонка