
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Когда узнал, как японцы меняют масло в автомобиле, то пересмотрел свой подход к обслуживанию
Берём руководство к Toyota RAV4 с атмосферником для японского рынка. Там написано: масло менять раз в 15 000 км в нормальных условиях, а в тяжёлых - раз в 7 500. Вроде похоже на наши цифры. Зато у Mitsubishi для своего рынка всё без разговоров: 5 000 км или полгода, смотря что наступит раньше. Фильтр - каждые 10 000. Без вариантов, без сносок мелким шрифтом, без деления на "нормальные" и "тяжёлые" условия. У Nissan атмосферники - 10 000 км, а турбомоторы - 5 000. Subaru в сноске к своим атмосферникам советует: лучше сократить до 5 000 для всех типов моторов. Что же японцы называют "тяжёлыми условиями"? Пробки, короткие поездки, долгая работа на холостых, частые запуски на холодную, пыль, топливо не лучшего качества. Перечитайте этот список ещё раз. Это же портрет обычного водителя в любом российском городе. Москва, Екатеринбург, Красноярск - везде одно и то же. Мы все ездим в "тяжёлых условиях", просто никто нам об этом не сообщает. А дилеры продолжают ставить интервал 15 000, будто ма
Показать еще
46 комментариев
28 раз поделились
145 классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
271
- СЕРГЕЙ ПАХОМОВКраснодар
- ВИКТОР МЕШКОВМОСКВА
- Татьяна Бочкарева(Дашковская)Санкт-Петербург
95
- Приключения на свою2081 подписчик
- Мавридика де Монбазон26199 подписчиков
- Кафе "Белла Вита" г.Строитель157 подписчиков