Oskar Lehr

Как итальянский седан стал народным автомобилем СССР. История с цифрами и фактами. Приветствую, товарищи! Я – ВАЗ-2101. Для многих просто «Копейка». А для целой страны – первая народная ласточка. Да, во мне течёт итальянская кровь, с этим не поспоришь. Но называть меня слепой копией? Это обидно. Я – результат большой и умной работы. Сейчас расскажу, как изящный миланец стал железным выживальцем советских дорог. ВАЗ-2101 Как меня выбирали на роль народного автомобиля Шёл 1966 год. Стране нужен был современный, доступный автомобиль для семьи. Свой? Не было такого. Решили купить лицензию за рубежом. Кандидатов хватало. Французы из Renault, немцы... Но выбор пал на итальянский Fiat 124. Почему? Он только что получил титул «Автомобиль года в Европе». Стильный, простой в ремонте, технологичный. В общем, перспективный жених. Но свадьба чуть не расстроилась на первом же свидании. Несколько образцов «Фиата» пригнали в СССР и начали испытывать. На наших дорогах. Вернее, на том, что под ними подр