PSO Sirius SATANA

Сентябрь 1941 года. Северный флот, в отличие от Балтики или Черноморья, вступает в войну без единого торпедоносца. Абсурд? Нет. Реальность. Первые Ил-4 (тогда еще ДБ-3Ф) прилетят сюда лишь через месяц – звено старшего лейтенанта Ивана Гарбуза с Балтики. Эти три машины станут костяком будущей грозы конвоев. Но путь к первому успеху окажется кровавым и долгим. Январь 1942 года. Первые удары по порту Лиинахамари и гавани Киркенеса — скорее проба пера. Торпеды сброшены, взрывы есть, но результат — несколько повреждённых причалов и перебитые кабели. В феврале Нарком ВМФ Кузнецов бьёт тревогу: торпедоносцы используют как обычные бомбардировщики. Это недопустимо. Торпеда — оружие точечное, рассчитанное на гарантированный удар. В отличие от фугасной бомбы, торпеда не промахивается: идёт на глубине 2–4 метров со скоростью 40 узлов и не зависит от манёвров цели. Но сбросить её трудно — нужно выйти на 600–1000 метров до цели, держать 30 метров высоты и лететь 300 км/ч. Это атака в упор, сквозь ог

20 июля 1974 года на запылённой дороге близ кипрской деревни Гечиткале советский средний танк Т-34-85 с потёртым номером "215" остановился в последней атаке. Его 85-мм орудие, возможно, ещё носившее следы боёв за Берлин, оставалось безмолвным — боекомплект был исчерпан. Турецкий M47 "Паттон", оснащённый 90-мм пушкой и обладавший более толстой бронёй, медленно разворачивал башню. Прогремел выстрел... Так завершился боевой путь машины, когда-то победившей «Тигров», но уступившей место новому поколению бронетехники. История этого противостояния началась за десять лет до роковой встречи. В 1964 году министр иностранных дел Кипра Спирос Киприану подписал соглашение с СССР о поставке военной техники, включая 35 танков Т-34-85. Машины прибыли на остров через египетский порт Александрия в 1965 году. Впрочем, происхождение этих танков остаётся предметом споров: на послевоенных фото видны зенитные пулемёты Browning M2 и характерные югославские детали сборки — вполне возможно, что «тридцатьчетвёр

В июле 1945 года тяжелый крейсер USS Indianapolis (CA-35) был не просто кораблем. Это был призрак, вырвавшийся из ада. Всего за несколько месяцев до этого, 31 марта, у берегов Окинавы в него врезался камикадзе. Удар был страшным. Самолет прошил палубу, пробил несколько отсеков, включая столовую и топливные цистерны, и вышел через днище, сбросив свою бомбу под килем. Девять моряков ушли в свой последний поход, а корабль получил тяжелейшие повреждения. Любой другой крейсер после такого отправился бы на долгий ремонт, а может, и на списание. Но «Инди», как ласково называли его моряки, был флагманом Пятого флота, ветераном десятка сражений, от Алеутских островов до Иводзимы. Его залатали на скорую руку и отправили через весь Тихий океан на верфь Мэр-Айленд в Калифорнии. Казалось, что для него война окончена. Но у командования были другие планы. Пока рабочие меняли искореженные переборки и латали пробоины, в пустыне Нью-Мексико произошло событие, которое должно было изменить ход истории. 16