Вячеслав Шустов

Владею я автомобилем Hyundai Creta 2019 года выпуска. Комплектация не самая простая, двигатель 1.6, автоматическая коробка, передний привод. Машина, в целом, честная и беспроблемная. За неполные пять лет на одометре нарисовалась цифра в 110 000 километров. Пробег абсолютно реальный, в основном трассовый. Обслуживал машину по регламенту, никаких серьезных вложений она не требовала и не требует. Состояние, без лишней скромности, отличное: кузов в родной краске, салон ухоженный, технически – сел и поехал. Но, как это часто бывает, душа запросила перемен. Автомобильный рынок сейчас бурлит, на нем появилось много интересных «китайцев», и я решил, что пора двигаться дальше. Выбор пал на Haval Jolion. Почему он? Симпатичный дизайн, современный салон, турбомотор, обилие опций уже в средних комплектациях. Да и отзывы в большинстве своем положительные. В общем, решил прицениться и рассмотреть самый, казалось бы, простой и логичный путь – сдать свою Крету в трейд-ин и уехать на новом Джолионе. За