Алексей Колесников

Изучать историю Запорожского автозавода сквозь бесконечные шутки про «мотор в багажнике» — значит ничего не понять. За фольклором скрывается жёсткая техническая история завода, который никогда не планировал становиться автомобильным. Всё началось в 1863 году. Меннонит Абрагам Коп открыл в Южной Украине небольшую кузницу, где делали железные детали для ветряных мельниц и соломорезки. Со временем предприятие выросло в крупный завод сельскохозяйственных машин. В советское время его переименовали в «Коммунар» — и он продолжал выпускать тракторы, комбайны и другую тяжёлую технику. Когда в конце 1950-х стране срочно понадобился сверхдешёвый народный автомобиль, строить новый завод никто не собирался. Проще было отдать существующий тракторный «Коммунар» под легковые машины. Так в 1961 году появился Запорожский автомобильный завод — ЗАЗ. Разработку малолитражки поручили московскому МЗМА и институту НАМИ. Запорожцам досталась роль серийного производства. За основу взяли итальянский Fiat 600, но