Вячеслав Колесников

Кто-то скажет, что советский Ан-72 самолёт в высшей степени неказистый и даже некрасивый. Но на самом деле в «Чебурашке» определённо есть свой загадочный шарм. Да, расположение двигателей выглядит в его конструкции как минимум необычно. Но ведь именно благодаря этому решению Ан-72 смог стать именно той машиной, какой оказался по итогу. В середине 1970-х годов ОКБ Антонова столкнулось с неприятной ситуацией: трудовой год подходил к концу, а выделенные из бюджета средства на разработку самолётов так и не были освоены до конца. В такой ситуации в конце года ОКБ ждало не только изъятие остатка финансирования, но и что особенно неприятно – его сокращение на будущий год. Так сказать в «наказание» за безынициативность. Не можете с пользой применить ресурсы? Что ж… Найдём тех, кто сможет: КБ и заводы за деньгами в очередь выстраиваются! Поэтому чтобы не потерять финансирование, специалисты ОКБ Антонова взялись за разработку нового лёгкого транспортного самолёта... в инициативном порядке. Однак