В середине 1950-х, когда Европа залечивала раны войны, немецкая компания NSU создала мотоцикл, ставший символом возрождения — Supermax. Он не пытался шокировать мощностью или скоростью. Его философия была в другом — безупречной инженерной культуре и сдержанной элегантности. Одноцилиндровый верхнеклапанный двигатель объемом 250 кубиков выдавал скромные 18 лошадиных сил. Но магия заключалась не в цифрах, а в качестве исполнения. Мотор работал с точностью швейцарских часов — тихо, без вибраций, с шелковистой подачей мощности. Это была силовая установка, созданная для наслаждения процессом, а не для рекордов. Дизайн Supermax стал эталоном послевоенного немецкого