Михаил Шипилов

Современный мир уже нельзя представить без большого количества автомобилей в потоке, отсутствие пробок и все с этим связанное. Сейчас каждый может без проблем получить водительское удостоверение и сразу купить себе новенький автомобиль. В Советском Союзе все было совершенно не так, и еще много тех кто это помнит. Население в СССР прекрасно жило без личного автомобиля, так было принято, да и при возможности с желанием, покупка была затруднительной. Тогда человек, который управлял транспортным средством назывался шофер, а не как в наши дни водитель. На первый взгляд может показаться, что это одно и тоже, ведь суть одна, но на деле это далеко не так. Чтобы получить в СССР права нужно было учиться полгода и после этого ты выходил полностью обученный специалист, который мог не только управлять машиной, но и обеспечить любой ее ремонт без другой помощи. Каждому шоферу присваивали класс, в разные годы количество классов разнилось, но по его наличию работодатель или другой человек мог понять

Новый 500-сильный BELARUS 5425 вышел на первые испытания в поле. Об этом сообщили на официальном канале предприятия, а также опубликовали видео с тестов. BELARUS 5425 — самый мощный в мире трактор классической компоновки. Это машина общего назначения тягового класса 8 с колёсной формулой 4 × 4. Двигатель — Weichai WP14Т (542 л. с.), который соответствует экологическому стандарту Stage IIIA. В тракторе BELARUS 5425 установлена гидромеханическая коробка передач с электрогидравлическим управлением, позволяющая переключать передачи без разрыва потока мощности. Муфта сцепления — фрикционная многодисковая, работающая в масле. Трактор оборудован передним навесным устройством 2-й категории грузоподъёмностью 5,5 тыс. кг и задним навесным устройством 4-й категории грузоподъёмностью 12 тыс. кг, задним валом отбора мощностью 1 тыс. и 1,4 тыс. об/мин, гидросистемой с двумя аксиально-поршневыми насосами суммарной производительностью 305 л/мин. Имеется возможность программирования функций. Это позвол

Фото из открытых источников Автоматическая коробка передач давно перестала быть диковинкой и стала стандартом для миллионов водителей по всему миру. Она дарит невероятный комфорт в городских пробках и на дальних перегонах, избавляя от необходимости постоянно работать с педалью сцепления и рычагом КПП. Однако этот комфорт оборачивается повышенной сложностью конструкции и уязвимостью к неправильной эксплуатации. Один из самых острых и спорных вопросов, который рано или поздно встаёт перед каждым владельцем «автомата»: что делать, если машина сломалась? Можно ли её буксировать на тросе, как старую «механику»? И может ли автомобиль с АКПП сам выступить в роли буксира, чтобы помочь товарищу? Неправильные ответы на эти вопросы могут привести к катастрофически дорогому ремонту коробки, сравнимому по цене с капиталкой двигателя. В этой статье мы не будем полагаться на слухи или советы «бывалых», а разберём принцип работы АКПП, обратимся к рекомендациям производителей и составим чёткий, поня

Июль 1942 года. После провала под Москвой немецкое командование переносит главный удар на юг, к кавказской нефти. Ключевым узлом на пути ударного клина группы армий «Б» становится Воронеж — крупный промышленный центр и важнейший транспортный узел. 6-7 июля передовые части 4-й танковой армии вермахта врываются в город. Начинаются уличные бои невиданной жестокости. Немцы бросают элитные дивизии, чтобы с ходу овладеть всем Воронежем и очистить восточный берег реки для беспрепятственного продвижения на юг. Но происходит невероятное: захватив почти весь правобережный центр, немецкие войска так и не смогли выдавить советские части с левого берега реки Воронеж и пригородных плацдармов. Почему же мощнейшая армия вермахта, легко взламывавшая фронты, застряла здесь на 212 дней, так и не добившись полного контроля над городом? Стратегическая ловушка: Зачем Воронеж был нужен немцам и почему они в нём застряли План немецкого командования (Операция «Блау») был ясен: стремительным ударом овладеть В

Если составлять список самых узнаваемых мотоциклов Второй мировой войны, Zündapp KS 750 неизбежно окажется в верхних строчках. Этот тяжёлый мотоцикл с коляской стал не просто транспортом — он был полноценной боевой машиной, рассчитанной на грязь, песок, снег и полное отсутствие дорог. В тандеме с BMW R75 он стал символом моторизованных частей Вермахта и одним из самых технологичных мотоциклов своего времени. Но в отличие от BMW, Zündapp пошёл своим путём — и во многом оказался даже практичнее. Почему Германии понадобился KS 750 К концу 1930-х немецкая армия чётко понимала: будущая война будет манёвренной, а не позиционной. Для разведки, связи, сопровождения колонн и быстрой доставки грузов требовался транспорт: дешевле бронеавтомобиля, быстрее пеших подразделений, проходимее обычных мотоциклов. Так появился заказ на тяжёлый армейский мотоцикл с коляской, способный передвигаться там, где обычная техника застревала. Компания Zündapp ответила разработкой KS 750 — машины, изначально сп

Рассказываю за что чаще всего будут штрафовать на этой неделе и даю дельные советы, как не попасть на штраф и сохранить свои кровные. Ниже краткая сводка рейдов с датами. Рейды ГИБДД ❌Рейд "Нетрезвый водитель" – 15, 19, 20, 21 декабря Разберем, какой штраф ждет водителя, если его поймали в нетрезвом виде за рулем, также дам пошаговую инструкцию, что делать, если вас остановили и хотят "сделать пьяным", а вы не пили ни капли уже год, а может и больше. 🔹 Штраф: ✔ 45 000 рублей + лишение прав на 1,5–2 года. 🔹 Где ждут? 📌 вся Россия. 💡 Важно! С 1 сентября 2025 года вступили в силу новые правила проверки водителей на состояние опьянения. Что еще изменилось для автомобилистов с первым днем осени можно прочитать здесь - Все изменения для водителей с 1 сентября: мигалки, медсправки, алкотестеры, каршеринг и пошлины. Те, кто меня читают уже знают этот чек-лист, а тем, кто только пришел на канал он точно будет полезен и надеюсь не пригодится. 👇 📌 Чек-лист: 4 шага, как не лишиться прав во