Павел Попов

Когда в воздухе витает аромат воспоминаний о Советском Союзе, одним из первых символов былой эпохи вспоминаются мотоциклы "Урал". Да, было ещё немало мото-техники, начиная от "Восходов" и "Минсков" и заканчивая "Ижами" и "Явами", но именно "Урал" считался флагманом отечественного мотоциклетного производства. Он конкурировал в своё время с моделью Днепр, но именно техника Ирбиртского завода считалась наиболее надёжной и неприхотливой. В юношестве, когда я ездил за рулём обоих мотоциклов, могу сказать, что модели от ИМЗ мне были ближе, чем МТ. Было время, когда этот трёхколесный транспорт имел очень много поклонников как среди молодёжи, так и среди возрастных групп населения, однако после распада Советского Союза, постепенно такая техника перестала пользоваться спросом, да и цены на новые "Уралы" начали серьёзно ползти вверх. И уже с начала 2000-х годов многие могли подумать, что Ирбитский мотозавод прекратил своё существование, ведь новых моделей на дорогах не появлялось, никаких рекл