николай ткаченко

Наш гараж находится в районе Выхино, на Самаркандском бульваре, недалеко от роддома. Начали строить наши гаражи в начале 1991 года, весной 1992-го закончили. Тогда же мы свой расширили, вырыли хороший погреб, обложив стены шлакоблоками. А 19 июня 1992 года отец пригнал из Татарстана годовалую "Волгу ГАЗ-24-10". Первую свою машину папа приобрел в 1975 году - красный ушастый "Запорожец". На нем я приехал домой из роддома. Но помню я этот момент неважно. Мои личные автомобильные воспоминания начинаются со следующей машины - ВАЗ- 2101, " единички", как ее звали тогда. На ней мы с родителями ездили в путешествия - в 1981 году в Кабардинку, что под Туапсе, и в Литву, на озеро Игналина, в 1982-м. Понятно, карета сия до наших дней в семье не дожила, ее продали в 1985-м. С этой машинкой вообще интересно получилось. Отец - доктор химических наук, профессор - считал, что ему по статусу полагается иметь "Волгу". Зарабатывал он в советское время очень прилично. Только зарплата составлял

Тухачевский против Жуя В истории Красной Армии есть черная дыра – трагедия лета 1937 года. Один суд, один день, один приговор. Как итог страна лишилась цвета своего военного мышления. В ночь на 12 июня был расстрелян Михаил Николаевич Тухачевский — маршал, видевший войну будущего, автор концепции «глубокой операции», ярый сторонник технического перевооружения армии. Его гибель вместе с группой талантливых командармов, таких как Иона Якир и Иероним Уборевич, стала не просто личной трагедией, а хирургической операцией по удалению из армии самостоятельной, аналитической мысли. «Дело Тухачевского» было сфабриковано, но его последствия оказались чудовищными. Что же потеряла страна? И главное – как могла бы сложиться судьба Отечества, встреть оно июнь 1941-го под началом не уцелевших и выдвинувшихся в горниле чисток командиров, а «маршала будущего», то есть Михаила Тухачевского? Что было важнее в час смертельной опасности – гениальная теория будущей войны или железная воля, отлитая в окопа