Адексеи Ванюшин

Олег Устинов Введение За всю историю русской, советской, российской армии военные переодеваются. Форма меняется, но остаются традиции, иногда на форму влияет даже гражданская мода. Менялась окраска формы, стиль. Образцов всех видов формы много: повседневная, парадная и полевая, зимняя и летняя, для рядовых и начальствующего состава, для всех родов войск. Появление роскоши в форме В Россию блеск и роскошь военной формы пришла с реформами Петра I. Поначалу офицерская форма новой русской армии ничем не отличалась от солдатской. Потом, чтобы выделить командиров, ввели первый знак отличия – офицерскую лента цветов российского флага (белый, синий, красный). Обувь в армии: от кирзачей к берцам В наше время носили кирзачи. Так называли кирзовые сапоги. Носились они с портянками. Обувь была практичная и удобная. Если за сапогами следить, с самого начала погладить и пропитать хорошим кремом, то они долго прослужат. Ещё каблуки обрезали под не большим углом, делалась набойка ~ 5 мм и подбивали п

ЛиАЗ-677: "Коробка с гвоздями", покорившая советские города ЛиАЗ-677. Это название, для многих вызывающее ассоциацию с переполненным, шумным и, откровенно говоря, немного потрепанным автобусом, на самом деле скрывает за собой историю успеха – историю одного из самых массовых и долговечных городских автобусов Советского Союза. Ироничное прозвище "коробка с гвоздями", приклеившееся к нему благодаря неизбежному износу и некоторым конструктивным особенностям, ничуть не умаляет заслуг этой машины перед пассажирами и транспортной системой страны. Разработка ЛиАЗ-677 началась в 1960 году на Ликинском автобусном заводе (ЛиАЗ) как ответ на необходимость замены устаревшего ЗИЛ-158В. Перед конструкторами стояла амбициозная задача: создать современный, вместительный и надежный автобус для городских перевозок. И они справились. Первый прототип увидел свет в 1962 году, а уже в 1963-м его представили экспертной комиссии. Положительный вердикт комиссии стал отправной точкой для масштабных государств