Muslim Tlenov

Легендарного маршала Жукова однозначно можно назвать фигурой, которая в первую очередь ассоциируется с Победой в Великой Отечественной войне. И все же не стоит забывать, что рядом с маршалом всегда находились люди, которые во всем помогали талантливому полководцу. Скромную, но не последнюю роль в этом списке занимал личный водитель Георгия Константиновича. Водитель на фронте - должность не только ответственная, но и опасная. В любой момент можно попасть под обстрел, подорваться на вражеской мине, слететь с дороги в обрыв или, свернув не туда, оказаться прямо в логове врага. И такие случаи действительно происходили, поэтому водитель всегда должен был быть начеку. Личным водителем Георгия Константиновича с сентября 1941 года был назначен шофер-разведчик первого класса Наркомата госбезопасности Александр Бучин. Александр Николаевич родился 2 февраля 1917 года в Туле. Научился водить в 12 лет. Его отец был известным в Российской империи автогонщиком. Он и передал Александру свой талант. В

Взаимодействие с экипажами дорожно-патрульной службы — рутинная часть жизни любого автомобилиста. В большинстве случаев законное требование об остановке не вызывает вопросов и выполняется для плановой проверки документов. Однако существуют нетипичные и откровенно подозрительные ситуации, когда водитель вправе усомниться в легитимности действий человека в форме и предпринять меры для собственной безопасности. Законодательство чётко регламентирует как обязанности водителя, так и условия, при которых он может (и иногда должен) проигнорировать требование об остановке, следуя специальному алгоритму действий. 1. Законные основания и стандартная процедура остановки Сотрудник ДПС имеет право остановить транспортное средство, но это право строго обусловлено. Стандартный и не вызывающий сомнений патруль соответствует следующим критериям: В таких условиях требование об остановке является безусловным. Невыполнение законного требования сотрудника полиции влечёт административную ответственность по

Взаимодействие с экипажами дорожно-патрульной службы — рутинная часть жизни любого автомобилиста. В большинстве случаев законное требование об остановке не вызывает вопросов и выполняется для плановой проверки документов. Однако существуют нетипичные и откровенно подозрительные ситуации, когда водитель вправе усомниться в легитимности действий человека в форме и предпринять меры для собственной безопасности. Законодательство чётко регламентирует как обязанности водителя, так и условия, при которых он может (и иногда должен) проигнорировать требование об остановке, следуя специальному алгоритму действий. 1. Законные основания и стандартная процедура остановки Сотрудник ДПС имеет право остановить транспортное средство, но это право строго обусловлено. Стандартный и не вызывающий сомнений патруль соответствует следующим критериям: В таких условиях требование об остановке является безусловным. Невыполнение законного требования сотрудника полиции влечёт административную ответственность по