АЛЕКСАНДР М

Характерный «пшик» при открывании бензобака многие считают нормой. Но в современных автомобилях этот звук — не просто особенность, а важный сигнал о возможной неисправности системы улавливания паров топлива. Разберемся, почему возникает этот звук и когда он становится тревожным звоночком. Бензин — летучая жидкость, которая активно испаряется при нагреве. В теплый день бак нагревается, пары бензина создают внутри избыточное давление. Когда вы откручиваете крышку, это давление сбрасывается с характерным звуком, похожим на открытие бутылки газировки. Зимой испарение меньше, но звук может сохраняться — это уже прямое указание на проблемы в системе вентиляции. Раньше бак был герметичным, и в жару давление могло буквально вышибать крышку. Потом появилась вентиляционная трубка, но экологи возражали против выброса паров в атмосферу. С введением норм ЕВРО производители обязаны были улавливать эти пары. Так в автомобилях появился адсорбер — ключевой элемент системы EVAP. Как это работает: Эта с

Характерный «пшик» при открывании бензобака многие считают нормой. Но в современных автомобилях этот звук — не просто особенность, а важный сигнал о возможной неисправности системы улавливания паров топлива. Разберемся, почему возникает этот звук и когда он становится тревожным звоночком. Бензин — летучая жидкость, которая активно испаряется при нагреве. В теплый день бак нагревается, пары бензина создают внутри избыточное давление. Когда вы откручиваете крышку, это давление сбрасывается с характерным звуком, похожим на открытие бутылки газировки. Зимой испарение меньше, но звук может сохраняться — это уже прямое указание на проблемы в системе вентиляции. Раньше бак был герметичным, и в жару давление могло буквально вышибать крышку. Потом появилась вентиляционная трубка, но экологи возражали против выброса паров в атмосферу. С введением норм ЕВРО производители обязаны были улавливать эти пары. Так в автомобилях появился адсорбер — ключевой элемент системы EVAP. Как это работает: Эта с

Каждый водитель хоть раз слышал шипение при открытии крышки бензобака — лёгкое «пшш» или громкий выброс воздуха, как из чайника. Большинство машут рукой: мол, конструкция такая. Но за этим звуком скрывается важная система, от которой зависит работа двигателя. Игнорировать проблему — значит готовить кошелёк к тратам в десятки тысяч рублей. Когда двигатель теряет тягу, отклик на газ вялый, а динамика падает, водители винят топливо или свечи. Но часто причина — в нарушении давления в баке. Топливный насос подаёт бензин к форсункам под давлением. Если в баке образуется разрежение (вакуум), насос работает с перегрузкой, как будто тянет через забитую соломинку. На высоких оборотах, когда мотору нужно больше топлива, он его не получает — вот вам и «вялость». Откроете крышку — давление выравнивается, и машина «оживает». Это не мистика, а физика. Разрежение в баке бьёт не только по двигателю, но и по самому баку. В 80% современных машин баки пластиковые — лёгкие, дешёвые, не ржавеют. Но они ле