Татьяна Емельянова

Я всегда верил, что лучший автомобиль — это не тот, который можно купить за огромные деньги, а тот, который доступен честному труженику. Ведь сделать машину за "овермного денег" со всевозможными опциями - на это ума много не надо. А вот сделать «народное авто», которое должно быть по карману, надежным и, желательно, ремонтопригодным - это нужно постараться. В истории разных стран были такие спасительные машины для народа, например, Ford Model T, Volkswagen Beetle, Trabant, Fiat 500. В современной России же долгое время был только один кандидат на эту роль, пусть и с некоторыми оговорками, — речь про «Ладу Гранту». Но, похоже, конкуренция, которую "мы" (руками достопочтеннейших управленцев) так старательно подавляли со всех сторон, наконец-то проникает к нам через восточные ворота. И хочется сказать, что к счастью. Пару лет назад сложилась интереснейшая ситуация. Наши дороги, казалось бы, должны были утонуть в бюджетных иранских автомобилях. Это могло произойти в реальности и, честно