Каиржан Копжасаров

Конец 1970-х. После феноменального успеха «Кировца» К-700, перевернувшего советское сельское хозяйство, инженеры Ленинградского тракторного завода готовят следующий качественный скачок. Стране нужна машина, способная единым махом решать задачи целого мехотряда. Так рождается проект К-710 «Ильич» — энергонасыщенный универсальный колесный трактор 8-го тягового класса, попытка создать абсолютного монстра для полей и транспортных работ По замыслу К-710 фактически должен был войти в ту же мировую «высшую лигу», что и крупнейшие западные сверхмощные тракторы эпохи — американский Big Bud 747 мощностью 760 л.с., канадские Versatile 1150/1450 (600–650 л.с.), тяжёлые Steiger серии Tiger. Однако если на Западе такие машины создавались под модель крупного частного фермерства, то советский гигант проектировался под централизованные мехотряды и плановую структуру аграрного производства. Конструкторская мысль здесь отказалась от классической для К-700 цельнометальной ломающейся рамы. Вместо неё взяли