Виталий гончаров

Очень много лет в нашей стране большое внимание уделялось сельскому хозяйству. Эту отрасль активно стали развивать в 50-х годах и смогли добиться хороших результатов. Территория страны была наполнена колхозами, совхозами и прочими предприятиями, которые работали на благо населения. Конечно для обеспечения работы была необходима техника, многую из которой специально разрабатывали для сельского хозяйства. Например это были трактора и можно вспомнить про трактор ЮМЗ-6, который выпускался на Южном тракторном заводе. Трактор очень похож на продукцию Минского тракторного завода, они собраны на базе одного трактора. ЮМЗ-6 впервые появился в 1970 году, это универсально пропашной трактор для работы в поле и не только. Кабина расположена в задней части, двигатель впереди. Двигатель здесь дизельный и имеет мощность 60 л.с. Длина трактора 4145 мм, высота 2755 мм и ширина 1890 мм, тяговой класс машины 1.4 тс. Трансмиссия механическая, в кпп пять передач переднего хода и одна задняя, также есть пов

Очень много лет в нашей стране большое внимание уделялось сельскому хозяйству. Эту отрасль активно стали развивать в 50-х годах и смогли добиться хороших результатов. Территория страны была наполнена колхозами, совхозами и прочими предприятиями, которые работали на благо населения. Конечно для обеспечения работы была необходима техника, многую из которой специально разрабатывали для сельского хозяйства. Например это были трактора и можно вспомнить про трактор ЮМЗ-6, который выпускался на Южном тракторном заводе. Трактор очень похож на продукцию Минского тракторного завода, они собраны на базе одного трактора. ЮМЗ-6 впервые появился в 1970 году, это универсально пропашной трактор для работы в поле и не только. Кабина расположена в задней части, двигатель впереди. Двигатель здесь дизельный и имеет мощность 60 л.с. Длина трактора 4145 мм, высота 2755 мм и ширина 1890 мм, тяговой класс машины 1.4 тс. Трансмиссия механическая, в кпп пять передач переднего хода и одна задняя, также есть пов

ПРисутствует армейский сленг 16+ У каждого свои воспоминания 500 км марш — это первая проверка молодого военного водителя, получается так что этот марш на 500 км первый в его жизни большой пробег. Valery Snetkov Было дело, служил в 80-х годах. Получил на гражданке категорию "С", потом по самоподготовке(да, тогда так можно было), досдал на "В". И забыл про грузовик... А тут армия, и привет, ЗИЛ 131, а сверху еще кусок подводного моста весом 3,5 тонны. Ахренеть... Зампотех роты, прапорщик, спросил: а ездить вообще можешь? Получив утвердительный ответ, подвел к моей машине и сказал: заливай воду, заводись, и по парку покатайся. А там круг с километр. Сделал пару кругов, прапорщик сел рядом, поехали за КПП на полигон. А там... ямы, канавы, брод, габаритный мост. В общем, красота. Но справился. А через некоторое время был тот самый 500 километровый марш. Мартын Инютин Не помню сколько км было стрельбище нашего ЖДВ полка, в Красноярске, но это пешее путешествие, нам записали как 500 км мар

В Курской области восстановлено движение пригородного поезда Курск – Лукашевка через Курчатов. Об этом сообщил губернатор региона Александр Хинштейн. По его словам, поезда вновь вышли на линию и курсируют два раза в день – утром и вечером. Маршрут соединяет областной центр с городом атомщиков. На линии работают две пары поездов в сутки по направлению «Курск – Лукашевка» и обратно. Поезд останавливается на всех промежуточных станциях, включая Рышково и Дьяконово. «О возобновлении железнодорожного сообщения просили жители. Оно было остановлено в августе 2024 года по понятным причинам. И люди испытывали трудности. В декабре вместе с замгендиректора РЖД Иваном Колесниковым мы открыли в Курчатове первый в области модульный вокзал, и я рад, что теперь туда приходят поезда. Решение о запуске сообщения было принято оперштабом», – написал губернатор. Движение на участке было приостановлено летом 2024 года. Тогда решение объясняли соображениями безопасности. В результате жители Курчатова и приле