Елена Демидова

Замерзшие или запотевшие автомобильные стекла - прямая угроза для участников дорожного движения, ведь обзор для водителя становится значительно хуже. Неудивительно, что существует великое множество советов по решению этой проблемы. Средства бывают промышленные и народные, “дорогие, но надежные” и “за сущие копейки”. Сегодня расскажу о наиболее популярных советах от автоблогеров и соседей по гаражному кооперативу. В чем причина явления? Бывалые автомобилисты учат - когда температура внутри автомобиля не сильно выше, чем снаружи, стекло останется в нормальном состоянии. Так оно и есть - против физики не попрешь. “Помогут” процессу мокрая грязь или снег, занесенные в салон на обуви, влажные вещи, которые перевозят в салоне, алкоголь, выпитый пассажирами накануне. Как же предотвратить образование “потной” пленки морозных узоров на стеклах? Специальные средства Самое простое и логичное - купить антифог. В магазинах есть средства на любой кошелек, так что по карману покупка не ударит. Однак

Кузов — как скелет машины. Он терпит всё: царапины, реагенты, дожди, снег, ДТП. Даже мелкая сколка на краске — и вот уже металл начинает «цвести». Ржавчина не просто портит вид, она ослабляет кузов. Если запустить, дырки в порогах или днище заставят раскошелиться на сварку или новую деталь. А это тысячи, а то и десятки тысяч рублей. Я попробовал зачистить «жучки» наждачкой, замазал шпаклёвкой, покрасил. Через зиму — пузыри, трещины, ржавчина лезет снова. Перекупщики так и делают: маскируют, чтобы продать. А нам, кто ездит годами, нужен способ надёжный. Если дыр ещё нет или они крошечные, можно обойтись без сварки. Главное — не просто замазать, а восстановить металл. И я нашёл, как. Этот способ — как алхимия для гаража. Вместо сварки или замены детали мы наращиваем новый слой металла с помощью олова. А чтобы ржавчина не вернулась, чистим поверхность пескоструем. Никаких навороченных инструментов, всё делается дома. Вот пошаговый план. Ржавчина — как вирус, её надо вычистить до чистого м