Эдуард Клименко

В нашу мастерскую поступил Hyundai ix35 2014 года выпуска с двухлитровым двигателем G4NA, имеющий пробег 143 тысячи километров. Причиной обращения стал характерный стук при запуске холодного двигателя, вызванный задирами на поверхностях стенок цилиндров. Предварительный осмотр с помощью эндоскопии подтвердил наличие задиров. После оформления заказ-наряда владелец оставил автомобиль для капитального ремонта двигателя. Автомобиль на подъемнике Снимаем двигатель, начинаем разбирать. Под клапанной крышкой мотор грязный, с черными лаковыми отложениями На передней крышке видим слой лаковых отложений. После мойки произведем дефектовку масляного насоса Цепь ГРМ имеет средний износ, разбираем. Снимаем детали механизма ГРМ, откручиваем распредвалы. На шейках и кулачках валов имеются потертости. После технологической мойки, произведем инструментальную дефектовку На втором валу та же картина Постель ГБЦ без дефектов Откручиваем головку блока цилиндров. Клапаны в нагаре, но ничего критичного Раз