Галина Шатилова ( Швыдко)

Тройное "Ура!": в состав Балтийского флота ВМФ РФ вошла дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада" – "Великие Луки". Это третья субмарина серии. Ранее построенный "Кронштадт" несет службу на Северном флоте. В перспективе "Лады" должны поступить на вооружение всего ВМФ РФ, став основой неатомного российского подводного флота. Скрытность – одна из главных особенностей всех субмарин проекта 677: уровень шумов при движении под водой сопоставим с естественным фоном моря, что сильно затрудняет их обнаружение. "Зубы" на "Великих Луках" тоже мощные. На вооружении подводных лодок проекта 677 находятся 10 крылатых ракет "Калибр-ПЛ", 18 торпед УСЭТ-80К и до 44 мин. Сейчас на верфях строятся ещё две субмарины проекта 677 "Лада" – "Ярославль" и "Вологда", а контракты на создание следующих двух планируется подписать в ближайшие годы.

Он мог сгинуть в лагерях как «халатник», но стал адмиралом. Он чудом выжил в кровавом Таллинском переходе, а потом превратил Тихоокеанский флот в грозную силу. Николай Амелько — один из тех советских военачальников, чья судьба была ярче любого романа. Репрессированный офицер, который вернулся, чтобы стать командующим крупнейшим флотом страны. Его карьера едва не оборвалась, не успев начаться. В 1938 году молодого выпускника училища Фрунзе, служившего в разведке, обвинили в халатности — пропаже двух секретных документов. Военный трибунал приговорил его к 3 годам лагерей. Большинство на его месте сломались бы. Но Амелько выжил в вологодском лагере, был освобождён по амнистии и... не смирился. Он устроился в артель кожгалантерейщиков в Ленинграде и написал рапорт наркому ВМФ с просьбой восстановить его на флоте. Невероятная настойчивость — и в марте 1939 года его восстановили в звании. В августе 1941 года он, старший лейтенант, командовал учебным судном «Ленинградсовет» — тихоходным вет