Александр SeverSevas

25 октября 1971 года американский авианосец «Саратога» возвращался из Средиземного моря на базу в Майами. Находясь в северной части Атлантического океана, гидроакустическая станция корабля сопровождения зафиксировала неопознанный подводный объект, который двигался с такой скоростью, что сначала его приняли за ошибку аппаратуры. Акустики несколько раз перепроверили данные: чистоту шумов, направление движения, скорость. Ошибка исключалась. Это был неизвестный объект, который двигался под водой значительно быстрее любых подводных лодок того времени. По внутренней связи оператор доложил на центральный пост. Контакт подтверждён. Подводная цель, скорость выше расчётная для советских подводных лодок. Данные нестабильны, цель маневрирует. Информация тут же поступила на авианосец «Саратога». Офицеры боевого информационного центра, просматривая сводки, пытались понять, что именно движется под водой со скоростью, на которую не способен ни один классифицированный объект. Капитан связался с берего

Освободить Одессу сейчас реально, убеждён военный эксперт Александр Артамонов: ключ к городу - массированные ракетные удары, авиация и перелом на Чёрном море, где Россия накопила сотни морских дронов. Политолог Владимир Шаповалов подчёркивает: порт - символ борьбы с нацизмом, экономический нерв Киева и спасение для Приднестровья, окружённого врагами. Эксперты синхронизируют фронты от Запорожья до кибератак, видя в городе конец украинской иллюзии морской державы - затягивание переговоров только ужесточает ультиматумы Москвы. Как пишет обозреватель Царьграда Илья Головнёв, в Женеве на переговорах между Россией и Украиной Одесса неожиданно вышла на передний план, подтвердила политолог, член правления РАПН Владимир Шаповалов в беседе с Царьградом. Для Киева потеря города равносильна катастрофе: Украина лишится выхода к морю, что подорвёт экономику через крах морской торговли по Чёрному морю и уничтожит военно-морские силы. Головнёв напоминает, что ранее утечки из Абу-Даби якобы раскрыли гл

Сергей Чухонцев Когда над твоей головой захлопывается верхний, а затем и нижний рубочные люки, начинаешь жить только по приказу. В тебе два желания: убить, спасая Родину и не дать убить себя. А подводная лодка - она собирает души и прячет их в своих отсеках. Она бережёт каждого из нас. Она верит в нас и любит нас, ведь мы же её дети! Экипаж - это просто биологическая часть лодки, которой она верит и выполняет команды. Подводная лодка - особая песня, абсолютно выпадающий из понимания нормального человека организм. Это самоисключающееся существо, которое несёт в себе смерть для всех - включая и саму себя, в случае малейшей ошибки кого- либо из личного состава. Это самый лучший и непримиримый, неподкупный председатель комиссии по сдаче экзамена на твою жизнь. Только она может дать правдивую и достойную, в соответствиях с твоими действиями, путёвку на этот или тот свет. Ведь всё очень просто до безобразия: поступление внутрь прочного корпуса воды и… взрыв регенерации, замыкание в распредел

Суда-ловушки, ракетные эсминцы и залп вместо выкупа: почему нападать на советский флот было смертельной ошибкой для агрессивных пиратов 70-х. В 1970-х годах пираты Малаккского пролива (Индонезия) охотились на торговые суда - это неожиданно стало прибыльным бизнесом. Быстроходные катера, автоматы, абордажные крюки — схема была отработана до автоматизма. Жертвы не сопротивлялись. Выкуп платили страховые компании. А потом кто-то из пиратов совершил ошибку: напал на советский сухогруз. И живым из этой истории не вышел никто. СССР решил проблему морского пиратства не через суды и не через жалобы в ООН. Он сделал нападение на свой флот настолько опасным занятием, что пираты от Сомали до Индонезии передавали друг другу одно правило — «красный флаг не трогай». Давайте посмотрим, как именно это работало. Чтобы понять, откуда у СССР взялась возможность гонять пиратов в Индийском океане, нужно начать с одного человека. Адмирал Сергей Горшков командовал ВМФ СССР почти тридцать лет — с 1956 по 198

Чай на советском флоте был не просто напитком, а важнейшим элементом распорядка дня. На кораблях существовала официальная традиция — «вечерний чай» (своеобразный аналог британского five-o'clock), который входил в распорядок дня. Вот основные названия и термины, связанные с чаем в ВМФ СССР: Это официальный термин. В отличие от завтрака или обеда, вечерний чай был более коротким и неформальным приемом пищи (между ужином и вечерней поверкой). Так на морском сленге (особенно среди офицеров) называли горячий крепкий чай с лимоном. Слово, пришедшее из морского жаргона Дальнего Востока (от китайского «чи фань» — есть рис/кушать). Это ироничное название чаепития с добавлением крепкого алкоголя (обычно коньяка или рома). Существовала шуточная «адмиральская» пропорция: Ироничное название для очень слабого, почти прозрачного чая, который иногда могли подать на камбузе, если заварка заканчивалась или её «сэкономили». Также его называли «чаем из-под веника». В некоторых контекстах (особенно у ку

Владислав Врублевский Магия  чисел… Автомат  КАЛАШНИКОВА  №  4543      Эпиграф:           Это  рядовое  для  САМОГО  могучего  флота  СОЮЗА  событие,  имело  место  быть (!!!),  и  произошло  в  то  радостное  время,  когда  мы  были  молодыми  и  красивыми… И  будучи  таковыми,  без  всякого  напряжения  и  лишнего  экстремизма,  обычным  вечером  выпивали  по  две  смертельные  дозы  алкоголя  на  брата,  а  уже  в  08:00  утра,  на  подъёме  военно-морского  флага  были  трезвее  и  целеустремлённее  самого  Папы  Римского… Перед  каждым  выходом  в  дальний  поход  (в  те  времена  -  на  срок  более  трёх  месяцев),  любая  подводная  лодка  Советского  Союза,  проходила  плановый  доковый  осмотр… Подводный  крейсер  становился  в  док,  точнее  на  кильблоки  дока,  док  осушался… Нашу  подводную  голубушку,  как  бы  вытаскивали  целиком  на  поверхность  и  внимательно  как  отличный  медицинский  консилиум  осматривали  и  прослушивали,  «брали  всевозможные  анализы»,  пр