(((ВАЛЕРИЙ )))

В истории советского транспорта есть особые машины. Они не были скоростными или роскошными, но стали частью жизни миллионов людей. Один из таких «тружеников» — мопед ЗИФ‑77. Для кого-то он был первой любовью, для других — верным помощником по хозяйству, а для всей страны — символом доступной, простой и честной техники. Давайте вспомним, каким он был. От патронов до педалей: где рождалась легенда Чтобы понять суть ЗИФ‑77, нужно знать его «родину». Его делали в Пензе, на заводе имени Фрунзе, который носил короткое и звучное имя — ЗИФ. У завода интересная судьба: основанный в 1915 году, он сначала выпускал боеприпасы. Но с 1933 года завод переключился на мирные рельсы и начал делать велосипеды, а потом и мотовелосипеды. Так что к моменту появления нашей модели завод уже был опытным производителем «двухколёсников». ЗИФ‑77 увидел свет в 1978 году. Он стал не революцией, а грамотной эволюцией. Его прямым предком был очень популярный мопед МВ‑18М. Конструкторы взяли удачную основу и сд