Виталий Болотов

Каждую зиму одна и та же история. Температура падает до минус двадцати пяти, а утром у меня телефон разрывается от звонков. «Слушай, машина не заводится, стартер еле крутит, что делать?» И я уже по голосу слышу эту смесь паники и надежды на чудо. За пятнадцать лет работы автоэлектриком я насмотрелся на убитые аккумуляторы. И знаете что? В большинстве случаев люди сами добивают свои батареи, причём делают это из лучших побуждений. Просто не знают нескольких простых вещей, которые любой электрик воспринимает как очевидность. Давайте разберём, что реально работает, а что только ускоряет смерть вашего аккумулятора. Правило первое: заряженный аккумулятор не замёрзнет Это физика, и с ней не поспоришь. Полностью заряженный аккумулятор имеет плотность электролита около 1,27 г/см³. Такой электролит не замерзнёт даже при минус шестидесяти. А вот разряженный на половину аккумулятор с плотностью 1,20 превращается в ледышку уже при минус двадцати семи. Что происходит, когда электролит замерзает? Л