Евгений Байдавлетов

Манера держать рулевое колесо — это своеобразная визитная карточка водителя. По положению рук можно не только определить уровень мастерства, но и понять психологическое состояние человека за рулем, его привычки и даже тип автомобиля, которым он управляет. Каждый выпускник автошколы помнит строгие наставления инструкторов: "Руки на 10 и 2 часа!" Эта классическая позиция считалась идеальной для контроля автомобиля и снижения утомляемости. Однако на практике даже сами инструкторы часто нарушали это правило, предпочитая держать руль одной рукой в позиции "12 часов". Интересно, что такая манера езды родом из эпохи старых автомобилей: Сегодня эта техника практически не используется, за исключением водителей с проблемами спины. Одной рукой (обычно левой) Двумя руками в классической позиции Специфический хват таксистов Особенность профессиональных водителей — вращение руля кистью и предплечьем. Это вырабатывается за много часов за рулем и помогает снизить нагрузку на плечевой сустав. Совреме