Николай Гнутов

Благодаря гранту «Агростартап» потомственный животновод из Камышлинского района Сергей Микин сумел масштабировать свою ферму, пополнить поголовье и парк сельхозтехники. Сергей родом из Русского Байтугана. В 1990-е получил в самарской сельхозакадемии образование зоотехника. Служил в армии, был миротворцем в зоне грузино-абхазского конфликта, вышел в запас в звании капитана. На гражданке возглавил несуществующий ныне колхоз «Байтуган». Потом стал управляющим на образовавшемся на месте колхоза сельхозпредприятии, а через некоторое время решил: «Пора самому стать фермером!». В Чувашском Байтугане выкупил заброшенный свинарник, ставший основой его фермы. Начинал свое дело с пяти голов молочного скота. В роли доярки выступала жена животновода. Его КФХ постепенно выросло до десяти единиц. Сбывали сырье сельские труженики на молокозавод Северного района соседней Оренбургской области. Отвозили молоко дважды в сутки: утром и вечером. Географически производство располагалось недалеко, поэтому так

Кто родился и жил в годы СССР должен помнить насколько в то время были популярны мотоциклы. Этот вид транспорта был доступен для всех желающих, а если учесть, что машину было купить сложно, то мотоцикл стал транспортом номер один. Какое-то особое распространение он получил в деревнях, там на нем ездили все и даже женщины. На мотоцикл в сельской местности садились с малых лет и к совершеннолетию уже виртуозно им управляли. Т.к. летом днем обычно были домашние дела, мотоциклы всегда использовались по ночам, и главным местом куда можно было поехать это конечно же деревенский клуб, где проводились дискотеки. Мотоциклы разделялись на классы, соответственно, чем он был выше, тем престижней было приехать на нем на дискотеку. Парни младших возрастов в основном ездили на мотоциклах Восход и Минск, они были легкими и управляться с ними было проще. Более солидными мотоциклами считались Уралы, это тяжелый мотоцикл, который в основном использовался с люлькой, но ее часто отсоединяли и ездили на не