Виктор Комнатный

Подкрылки – детали автомобиля, без которых сложно представить его нормальную эксплуатацию в российских условиях. Они защищают колёсные арки от грязи, пескоструя и коррозии, а также обеспечивают дополнительную шумоизоляцию. Однако если обратить внимание на конструкцию многих автомобилей, то можно увидеть, что с завода они оснащаются либо подкрылками из фетра (ворса), либо пластиковыми. Но в обоих случаях они не закрывают колёсную арку полностью, а лишь частично. В результате автомобилистам приходится самостоятельно устанавливать полимерные изделия, которые намного лучше подходят для наших условий эксплуатации. Но с чем связано такое решение автопроизводителей? Давайте разбираться. Фетровые заводские подкрылки имеют определённые преимущества. Они обеспечивают дополнительную шумоизоляцию и защищают колёсные арки от основных загрязнений. Однако в условиях нашей зимы они проявляют свои недостатки. Текстильный материал накапливает влагу и реагенты, что может спровоцировать коррозию. Заводски