ЭраАвто

Российский авторынок в 2026 году переживает одну из самых показательных трансформаций последних лет. В феврале продажи автомобилей Chery в России обвалились на 86% — с 8389 машин годом ранее до 1,2 тыс. единиц. Еще недавно бренд входил в число лидеров среди иномарок, а сегодня его доля стремительно сокращается. Разбираемся, что произошло на самом деле — и почему падение оказалось не крахом, а частью более глубокой перестройки рынка. По данным аналитического агентства «Автостат», за первые два месяца 2026 года в Россию было ввезено всего 41 автомобиль Chery. Фактически поставки прекращены. Дилеры подтверждают: в салонах распродаются складские остатки, сформированные еще в 2025 году. Импорт начал сокращаться в конце прошлого года, а к началу 2026-го практически сошел на нет. При этом официальных публичных заявлений о полном уходе бренда с российского рынка не прозвучало. Важно понимать: падение продаж в данном случае не связано напрямую со снижением спроса. Причина — в отсутствии новых п

В редакцию с нами связался собственник пикапа JAC T9 и подробно рассказал историю своего владения автомобилем. Машина 2024 года выпуска, первое поколение, бензиновый турбомотор 2.0 (224 л.с.), автоматическая коробка передач и полный привод 4WD. Формально — типичный современный рамный пикап с претензией на универсальность: и для города, и для стройки, и для бездорожья. За полтора года эксплуатации владелец проехал уже 10 000 километров — срок не рекордный, но достаточный, чтобы сформировать взвешенное мнение без розовых очков и рекламных лозунгов. Автомобиль был куплен новым у официального дилера в июне 2024 года. По словам владельца, на тот момент это был единственный экземпляр в салоне. Машина уже имела набор дополнительных опций: За весь комплект с учетом допов было заплачено 3,5 миллиона рублей. Сумма, по нынешним меркам, ощутимая, но в сегменте полноразмерных рамных пикапов уже не кажущаяся чем-то из ряда вон выходящим. «Проехал 10 000 километров за полтора года — уже есть о чем на

Путешествие на автомобиле — один из самых свободных и гибких способов отдыха. Вы сами выбираете темп, маршрут, продолжительность остановок и можете свернуть с трассы в любой момент, если увидите живописное озеро или старинный городок. Такой формат особенно ценен в России — стране больших расстояний и разнообразных ландшафтов. Совместно с премиальным автомобильным брендом WEY мы подготовили подробный чек-лист, который поможет грамотно организовать большое путешествие и использовать возможности современного гибридного кроссовера по максимуму. Правильная подготовка начинается с базового вопроса: в каком состоянии автомобиль? Современный премиальный кроссовер, официально представленный в России, изначально рассчитан на длительные поездки. Но даже самый технологичный автомобиль требует внимания перед дальней дорогой. Дополнительно стоит обновить программное обеспечение мультимедийной системы (если доступно), чтобы все цифровые сервисы работали стабильно в дороге. Неправильная укладка багажа

Кроссовер GAC S7 официально вышел на российский рынок — но в заметно отличном от китайского исполнении. Журналисты Autonews.ru уже испытали новинку, и оказалось, что перед нами не просто еще один гибрид из Поднебесной, а тщательно адаптированный под местные реалии автомобиль с неожиданным характером. При «налоговой» мощности 122 л.с., бензиновом моторе 1,5 л под капотом, среднем расходе 7 л/100 км и снаряженной массе 2335 кг этот почти пятиметровый кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 6,7 секунды. Более того, он не теряет темпа даже в горах, где плотность воздуха ниже. На бумаге — парадокс. В реальности — грамотная инженерия. Разберемся подробно, что представляет собой GAC S7, чем он отличается от версии для Китая и способен ли он стать реальной альтернативой признанным гибридным флагманам. В Китае модель известна как Trumpchi S7. Она стала первой в новой премиальной линейке бренда на модульной платформе EV+. Разработка заняла 1460 дней — ровно четыре года с марта 2022-го до начала прод

С нами связался собственник практически нового Infiniti QX60 и подробно рассказал историю своего выбора и первых впечатлений от владения. Автомобиль 2025 года выпуска, второе поколение рестайлинг, кузов SUV, автоматическая коробка передач, полный привод 4WD, бензиновый двигатель 2.0 (2000 куб. см) мощностью 252 л.с. Расход топлива заявлен на трассе 12 л/100 км, в городе — 14 л/100 км. Машина приобретена в 2026 году, на момент написания пробег составляет всего 1 000 км. Ниже — его развернутый рассказ практически без купюр. Всем добрый день. Решил написать отзыв о Infiniti QX60 2025. До этого долгое время ездил исключительно на седанах — их у меня было пять. Последние годы — это в основном Toyota Camry и Toyota Avalon. Привык к низкой посадке, к управляемости легкового автомобиля, к определенной мягкости хода. Но со временем пришло понимание, что хочется больше пространства, более высокой посадки, ощущения защищенности и универсальности. Семья растет, поездки становятся разнообразнее, да

Автокредит — удобный способ купить машину без долгих накоплений. Но если заем оформлен в период высоких ставок или на не самых выгодных условиях, со временем он может стать ощутимой нагрузкой для бюджета. В такой ситуации на помощь приходит рефинансирование. Разберемся, когда стоит воспользоваться этой возможностью, какие есть ограничения и на что обратить внимание, чтобы действительно сократить переплату, а не получить новые расходы. Рефинансирование автокредита — это оформление нового кредита для погашения действующего займа на автомобиль в другом банке. Такая возможность связана с правом заемщика на досрочное погашение кредита, закрепленным в Гражданский кодекс Российской Федерации. По сути, новый банк переводит деньги в счет закрытия старого автокредита. После этого заемщик продолжает платить уже по новому договору — но на иных условиях. Чаще всего меняются: Главная цель — снизить финансовую нагрузку или общую переплату. Если вы оформляли автокредит в период повышенных ставок, а за

Иногда самые интересные отзывы появляются не в комментариях под рекламными постами, а тогда, когда с тобой связывается реальный собственник и спокойно, без прикрас, рассказывает свою историю. Именно так и случилось на этот раз. С нами связался владелец Tank 300 и подробно поделился опытом покупки, перегона и эксплуатации автомобиля, который за последние годы стал настоящим феноменом на рынке рамных внедорожников. Это его первый отзыв, и он честно признаётся: пишет в помощь тем, кто сейчас стоит перед выбором и сомневается. Автомобиль приобретался в 2025 году для супруги. Семья живёт в пригороде, где зима — это не просто календарное явление, а вполне ощутимое испытание для техники. Дороги чистят не всегда и не везде, после снежных циклонов выехать бывает проблематично. Поэтому в семье принцип простой: если машина — то обязательно полный привод. До этого супруга семь лет ездила на Toyota Highlander первого поколения. Как говорит владелец, «Горец есть Горец» — машина надёжная, проверенная

Иногда выбор автомобиля — это не просто расчет, а внутренняя интуиция. Именно так и началась эта история. С нами связалась собственница компактного хэтчбека и решила поделиться своим опытом владения. Она честно рассказала, как загорелась идеей привезти машину из Китая, с какими сложностями столкнулась и какие эмоции испытала в первые месяцы за рулем. Получился настоящий дневник — без прикрас, с цифрами, сомнениями и неожиданными открытиями. Осенью 2025 года появилась идея привезти автомобиль из Китая. Принципиальный момент — левый руль. Бюджет — 1,5–1,6 млн рублей. В шорт-листе были два варианта: Corolla и Yaris. Но почему-то именно Yaris показался интереснее. Возможно, сыграла роль любовь к хэтчбекам — компактным, юрким, удобным в городе. Выбор пал на Toyota Yaris L 2021 года, третье поколение рестайлинг. Характеристики автомобиля: Комплектация выбрана не самая богатая, но с минимальным пробегом. Без старт-стопа, без климат-контроля — обычный кондиционер. Пластиковый руль, даже не мул

Недавно с нами связался собственник и подробно рассказал историю своего владения автомобилем, который сегодня всё чаще мелькает на дорогах — Haval Jolion первого поколения. История получилась живой, местами забавной, а главное — честной. Без прикрас и рекламных лозунгов. До покупки Jolion владелец почти десять лет ездил на ВАЗ-2110. Машину он называет «танковой» — простой, понятной, ремонтопригодной. На ней он прошёл огонь, воду и перевалы. Потом были другие автомобили, но именно «десятка» закалила характер и задала планку по выносливости. И вот в 2025 году он решается на обновление. Выбор падает на Haval Jolion: Автомобиль был в лизинге два года. То есть ездил, по сути, в корпоративном режиме — без особой жалости и, как выяснилось, без должного внимания к мелочам. После покупки владелец решил всё проверить и заменить расходники — для собственного спокойствия. Сразу поменял моторное масло на Лукойл Special 0W-30. Свечи заменил на NGK — и тут началось интересное. Старые свечи стояли ещё

Недавно с нами связался собственник автомобиля и предложил рассказать свою историю. Без прикрас, без рекламных лозунгов — просто честный опыт человека, который почти два с половиной года прожил с очень непростым, но по-настоящему ярким автомобилем. Речь пойдёт о BMW X6 2020 года выпуска. Он начал разговор с фразы: «Быстро пролетели два года и три месяца. Пришла пора писать новый отзыв — и, отойдя от рыданий и безутешной грусти, я это сделаю». В этой интонации уже было понятно — автомобиль оставил след. В ноябре 2023 года владелец пригнал на сервис свой предыдущий BMW — X5 в кузове F15. Обычный день, обычное ожидание. И вдруг — он. X6 50i 2020 года с пробегом 40 000 км. В состоянии, которое показалось идеальным. До этого были эксперименты с M-Competition на треке. Были скорости, были эмоции, был адреналин. Но не хватало одного — ощущения «гражданского» V8 4,4 литра в повседневной жизни. Не трековой игрушки, а машины, которая будет стоять у дома, ждать утром, отвозить семью, а при желани