Станислав Новиков

Масло подбирается под двигатель, как обувь по ноге: не по размеру — натрешь мозоли. Учитывайте тип мотора, климат и стиль вождения. Вот ключевые параметры. Вязкость показывает, как масло ведёт себя в холод и жару. Маркировка вроде 5W-30 расшифровывается так: 5W — текучесть на холоде (меньше цифра — лучше для зимы). 30 — густота при 100 °C (выше — для старых моторов или жары). Популярные варианты: 0W-20, 5W-20: Для новых турбомоторов (Toyota Corolla, Honda CR-V) и морозов (–30 °C). Экономят топливо, но не для уставших двигателей. 5W-30, 5W-40: Универсалы для большинства машин (Kia Rio, VW Passat). Работают при –25…+35 °C. 10W-40: Для старых атмосферников (ВАЗ-2114, Ford Focus I) или тёплого климата (+40 °C). Технически: Низкая вязкость (0W-20) снижает трение на 5–10%, но плёнка тоньше, что рискованно для моторов с зазорами. Высокая вязкость (10W-40) создаёт прочную плёнку, но увеличивает расход топлива на 1–3%. Масла различаются по основе, и каждый тип — как жанр музыки: для своих фанат