
Левая колонка
Фильтр
Поделился фотографией
- Класс
поделился публикацией
Гидротрансформатор, прощай: почему классические АКП на бюджетных машинах остались в прошлом
Вы заметили, что все больше новых компактных автомобилей оснащается либо вариатором, либо роботизированной коробкой с двойным сцеплением? А традиционная гидромеханика используется теперь главным образом лишь на достаточно крупных и тяжелых машинах. Увы, это не иллюзия и не сиюминутная мода, а глобальная и вполне объективная тенденция. О ее причинах и последствиях мы сейчас и поговорим. Автоматические коробки передач появились давно, но вплоть до конца XX века автомобиль с двумя педалями во многих странах, в том числе и в нашей, считался роскошью. Лишь развитие технологий, обеспечивающих эффективность агрегатов и точность их производства, надежность и экономичность при одновременном снижении общей стоимости, сделало автоматы максимально доступными и массовыми. Немаловажную роль в популяризации двухпедального автотранспорта сыграло и появление других типов автоматических коробок передач: роботизированных с двойным сцеплением (DCT) и вариаторов (CVT). И именно их, как уже было отмечено, в
Показать еще
7 комментариев
2 раза поделились
15 классов
- Класс
Поделился видео
03:19
913 комментариев
2.2K раз поделились
28K классов
Поделился видео
03:19
913 комментариев
2.2K раз поделились
28K классов
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
175
- Александр СерёгинКалуга
- Ирина АндриевскаяБрянск
- Сергей МухановКалуга
- Александр ГладкихКалуга
- Сергей АлександровКалуга
12
- ProAvto15054 подписчика
- Национальные проекты России1507696 подписчиков
- Русское географическое общество153787 подписчиков
- Motor.ru734 подписчика
- Русское географическое общество14733 подписчика