Николай Дрёмов

О танке четвёртого поколения в СССР задумались ещё 80-е годы. В начале 90-х на вооружение советских танковых войск встал Т-95, однако советские конструкторы не перестали работать и стали появляться уже контуры машины следующего, пятого поколения. В 1995 году, в Нижнем Тагиле, на Уралвагонзаводе, начались работы над машиной абсолютно новой компоновочной схемы. В рамках работы по этой теме был разработан и изготовлен образец опытного танка Объект 145. Данная машина разрабатывалась как универсальная платформа для тяжёлого вооружения. Изначально планировалось вооружить машину, или 170, или 180 мм пушками, но так как разработка этого оружия затянулась, то конструкторы решили попробовать оснастить танк спаренной 125 мм артиллерийской установкой. В серию такая машина не пошла, но как опытная машина свой след в истории отечественного танкостроения оставила. Характеристики: Вооружение; Телеграмм канал Альтернативная История Источник: 👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый д

Конец 1970-х годов. Советская армия осознаёт новую угрозу: низколетящие ударные вертолёты и штурмовики НАТО. Борьба с ними требует мобильности — расчёты переносных зенитных комплексов типа «Игла» должны быстро менять позицию, уходя от ответного огня. Существующие грузовики для этого слишком велики и уязвимы. Ответом на вызов стал проект, рождённый в стенах Луцкого автозавода — авиатранспортабельный плавающий транспортер ЛуАЗ-972, известный под шифром «Геолог». ЛуАЗ-972 «Геолог» Конструкторы пошли по пути радикальной эволюции. За основу взяли серийный санитарный транспортер ЛуАЗ-967М — знаменитую «лягушку», уже доказавшую свою живучесть. Но вместо простого удлинения базы они совершили смелый шаг, добавив третью ось. Получилась уникальная для СССР схема 6×6 с тремя равномерно разнесёнными мостами, причём двумя передними управляемыми. Формально машина оставалась санитарным транспортером с носилками, но её истинным предназначением была скрытная доставка боевых расчётов и лёгкого вооружени