Свернуть поиск
Фильтр
поделился публикацией
Почему в таксопарках Германии до сих пор служат старые Мерседесы и их не меняют на новые? Дело не в надёжности
Начнём с картинки на улице любого крупного города ФРГ. У обочины дежурит привычный силуэт E-Class предыдущих поколений — без лишнего лоска, но ухоженный, с мягким дизелем и салоном, пережившим не один сотенный круг вокруг одометра. И это не дань ностальгии: у этой «старой гвардии» есть очень рациональная экономика, подкреплённая нормативами и реальным TCO (total cost of ownership). Первое, что держит парк от «обновлений ради обновлений», — ресурс. Немецкое такси — это работа «на износ», но именно тут крепкие дизельные Mercedes стали отраслевым стандартом: моторы и узлы рассчитаны на многолетние пробеги с минимумом незапланированных простоев. Для местного рынка у Mercedes десятилетиями существовали штатные «такси-пакеты» с усиленной электрикой, подготовкой под таксометры, аварийной сигнализацией и пр. Когда в 2022–2023 годах концерн официально объявил: «новая E-Class больше не будет предлагаться как такси с завода», нишу тут же закрыли специализированные фирмы, которые продолжают выпус
Показать еще
190 комментариев
18 раз поделились
664 класса
- Класс
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
121
- Олег СевостьяновМосква
- 🌼╰დ╮ Екатерина ╭დ╯🌼г. Сердобск (Сердобский район)
- Елена Бирюзова (Гнатик)г. Сердобск (Сердобский район)
352
- Филипп Киркоров302411 подписчиков
- лиаз 677 и все все все!!!13774 подписчика
- ♥╝╝Сердобчане♥╝╝8604 подписчика
- Водители городского транспорта присоединяйтесь!5642 подписчика
Правая колонка

