Владимир Фальмилерас

В 60-е годы СССР остро нуждался в современном грузовике для растущих городов и масштабных строек. Длинные и неповоротливые машины вроде ЗИЛ-164 с трудом маневрировали на узких улицах. Ответом на этот вызов стал ЗИЛ-130 — грузовик, который не просто занял место предшественников, а стал настоящей легендой на десятилетия вперед. Прорыв в комфорте и управляемости Новый ЗИЛ-130 кардинально отличался от всего, что видели советские водители. Кабина с панорамным остеклением, мягким диваном и высокой посадкой обеспечивала прекрасный обзор. Гидроусилитель руля и пневматические тормоза делали управление пятитонным грузовиком невероятно легким для того времени. Опытный водитель мог маневрировать с ювелирной точностью, а новички быстро осваивали машину в автошколах — именно на ЗИЛ-130 получали права категории «С», включая женщин-водителей. Сердце грузовика: новаторский V8 Главным достижением инженеров стал новый бензиновый двигатель V8 объемом 6 литров и мощностью 150 л.с. Мотор, разработанный с о