Виктор Поливода

В сообществах владельцев Geely Monjaro, которые еще недавно были полны восторгов и хвалебных отзывов, все чаще стали появляться истории, от которых веет холодом разочарования. Люди, купившие мечту, сталкиваются с суровой реальностью. Я долго следил за одной из таких историй, которая разворачивалась на популярном автомобильном форуме. Я решил собрать ее воедино, чтобы показать другую, непарадную сторону «китайского премиума». Прежде чем перейти к рассказу, давайте вспомним, что такое Geely Monjaro. На бумаге — это почти инженерный шедевр. Кроссовер построен на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo. Под капотом — двухлитровый турбомотор JLH-4G20TDB (238 л.с.), который является прямым потомком знаменитого шведского двигателя Volvo B4204T. В паре с ним работает классический 8-ступенчатый «автомат» от японской компании Aisin. Полный привод — на основе муфты BorgWarner (бывшая Haldex). Согласитесь, звучит как рецепт идеального автомобиля. Но,