Андрей К

Между Петербургом и Москвой начались испытания скоростного поезда «Аврора», который 19 декабря будет запущен в регулярную эксплуатацию. Поезд будет состоять из 15 двухэтажных вагонов и двух локомотивов – одного не хватит. Но даже несмотря на такое усиление, «Аврора» без остановок будет идти дольше «Ласточки» с 12 остановками. Двухэтажные вагоны с Тверского вагоностроительного завода вышли со старым добрым чехословацким электровозом ЧС6. С ним же и пошли в обкатку, но прицеплен он был для утяжеления. Обкатка проходит с двумя электровозами ЭП2К. Именно с ними «Аврора» и будет эксплуатироваться на Октябрьской железной дороге. Причем в обкаточных рейсах – 18 вагонов и прицепленный ЧС6, в регулярных будет 15 вагонов, так что испытывают с запасом. Дело в том, что график «Авроры» предполагает скорость до 160 км/ч, а это предел для ЭП2К. При этом мощности одного электровоза не хватило бы, поэтому в РЖД пришли к решение вести поезд сдвоенными локомотивами. Скорее всего, был в этом еще и имиджев