1520. Все о путешествиях

В Челябинске завершено расследование уголовного дела о хищении фирменных подстаканников из пассажирского вагонного депо. Ранее в Москве была изобличена «преступная группа», воровавшая белье. Как сообщили в Южно-Уральском линейном управлении МВД на транспорте, обвиняемой по делу проходит 56-летняя кладовщица предприятия. Материалы расследования уже направлены в суд, женщине инкриминируют присвоение имущества, вверенного ей по службе. По данным полиции, в ходе обысков по месту жительства обвиняемой были обнаружены 206 подстаканников с логотипом железнодорожной компании. Еще 10 подстаканников, как установили следователи, она успела продать своему знакомому. Следствие считает, что с июня 2024 года по начало 2025 года сотрудница депо систематически прятала подстаканники на складе, а затем вывозила их за пределы предприятия, пользуясь услугами такси. Общий ущерб, причиненный организации, оценен примерно в 199 тысяч рублей. Уголовное дело по ч. 1 ст. 160 УК РФ было возбуждено 23 октября 202

Россиянка Александра Комович сделала кавер-версию на песню про Снегурочку из мультфильма «Ну погоди!» с помощью искусственного интеллекта. Она не снимала это видео! Девушки-снегурочки в реальности не существует! Были только слова, а все остальное девушка сгенерировала с помощью ИИ! В итоге – миллионы просмотров и... блокировка. Сгенерированная нейросетью кавер-версия песни «Расскажи, Снегурочка» из советского мультфильма «Ну, погоди!» принесла российской блогерше Александре Комович десятки миллионов просмотров, сотни тысяч подписчиков и серьезный доход. По оценкам экспертов, вирусный успех принес миллионные доходы, сделав проект одним из самых заметных хитов этой зимы. После успеха в соцсетях трек был загружен на стриминговые сервисы, однако именно там возникли проблемы. Правообладатель направил жалобу, и композицию заблокировали. Про авторские права забыли В основу сгенерированного трека лег текст «Песенки Деда Мороза и Снегурочки» Юрия Энтина из мультфильма «Ну, погоди!». По информ

Премьер-министр Армении Никол Пашинян во время декабрьского визита в Москву вновь привлек внимание не только официальными переговорами, но и активностью в соцсетях. Видео с музыкой, утренними пожеланиями и велопрогулками сделали главу правительства Армении одной из самых обсуждаемых фигур последних дней. Музыка, спорт и вирусные видео В последние месяцы Никол Пашинян уверенно закрепился в образе политика, который активно ведет личные соцсети. Он регулярно публикует ролики, где слушает музыку в самых разных местах, сидит у окна с видом на город или делится короткими обращениями к подписчикам. Очередной повод для обсуждений появился 12 декабря, когда премьер-министр выложил видео с утренней тренировки. В ролике Пашинян едет на велосипеде по столице России, активно крутя педали. При этом он соблюдает правила безопасности – на нем шлем и защитные очки. Видео он подписал фразой «Велопрогулка по Москве», добавив два смайлика с флагами России и Армении. Публикация быстро разошлась по соцсет

В Липецкой области официально объявили об отмене части пригородных поездов с 2026 года. Под сокращение попали сразу несколько направлений, а Елецкий железнодорожный узел фактически остается без регулярного пригородного сообщения. Решение уже вызвало обеспокоенность у пассажиров и жителей региона. Какие маршруты попали под отмену Согласно опубликованной информации, будут полностью отменены пригородные поезда на маршруте Грязи-Воронежские – Елец и в обратном направлении. Таким образом, прекратит существование и пригородное сообщение Липецк – Елец. В настоящее время на этом направлении курсируют по два поезда туда и обратно ежедневно. Пока неясно, сохранится ли ускоренный пригородный поезд Воронеж – Липецк – Елец, который сейчас ходит по воскресеньям. Решение по нему региональные власти отдельно не комментировали. Еще более радикальные изменения ожидают направление Елец – Касторная: вместо ежедневного пригородного поезда там останется один состав, который будет ходить всего два раза в ме

Сколько нужно денег, чтобы купить вагон в 2025 году? В нем можно жить, можно сдавать купе в аренду, а можно просто радоваться покупке! Два года назад мы выясняли, сколько стоят новые вагоны. Смотрим, что изменилось. Старые вагоны Сейчас вагонов б/у дефицит. Они периодически появляются на Авито, но именно сейчас их нет. В прошлый раз мы находили купейный вагон с самовывозом из подмосковного Подольска за... 700 тысяч рублей. Нам кажется, что для подержанного вагона это очень дорого! Впрочем, очевидно, дешевле квартиры в Москве, Петербурге и большинстве крупных российских городов. За такие деньги можно купить старенькую подержанную иномарку. В 2024 году в Иркутске продавали подержанный купейный вагон за миллион. Порядок цен, думаю, понятен. Давайте смотреть, сколько стоят новые вагоны. Новые вагоны Обрадовать нечем. Большинству россиян новый вагон не по карману. Из документов ФПК следует, что самые дешевые вагоны – плацкартные одноэтажные локомотивной тяги производства ТВЗ. Компания

В московском метро началась обкатка нового поезда «Москва – 2026». Составы без пассажиров вышли из депо и проходят тестирование на Большой Кольцевой и Замоскворецкой линиях. Речь идет не о принципиально новом поколении поездов, а о развитии уже существующей платформы. Основные отличия новой версии от «Москвы-2024» носят в первую очередь косметический характер. В Дептрансе подробно рассказали, чему именно уделяют внимание во время испытаний. «В футуристичных фарах нового поезда 24 светодиода. На Замоскворецкой и Большой кольцевой линиях мы проверили: как фары приглушают яркость при въезде на станцию, затемнение фар при встречном поезде в двухпутном тоннеле, как работают световые элементы в тоннеле», – говорится в официальном сообщении. Там же отмечается, что подобные проверки позволяют заранее понять, насколько корректно поезд ведет себя в реальных условиях метро, где важно не ослеплять машинистов встречных составов и не создавать дискомфорт на станциях. О том, чем именно «Москва – 20

В «Что? Где? Когда?» проходит зимняя серия юбилейных игр. Команды борются за выход в финал 50-летия. Пока три игры – три поражения. Один из самых драматичных моментов был в игре от 13 декабря, где играла команда Андрея Козлова. При счете 3:1 в пользу телезрителей выпал вопрос, ответить на который команде было под силу. Тогда счет стал бы 3:2 и перелом был бы близок. Но увы… Это был вопрос Дениса Краснова из Нижнего Новгорода. Вынесли черный ящик. Ведущий зачитал вопрос: «Господин Козлов, впервые это появилось там в 1892-м году после того, как Сергей Юльевич Витте откликнулся на жалобы некоторых сотрудников своего ведомства. А предмет, о котором идет речь, находится сейчас в черном ящике вместе со своим неизменным спутником. Внимание, вопрос: что в черном ящике?» Далее я буду рассказывать о ходе обсуждения, а потом сообщу правильный ответ. Если хотите подумать, не читайте дальше. В ходе обсуждение один из игроков команды сказал, что Витте – министр финансов, чем сбил все обсуждение.

Что пишут пассажиры о новом «Буревестнике» Запущенный 3 декабря двухэтажный поезд «Буревестник» связал Москву и Нижний Новгород. За первую неделю эксплуатации поезд стал одной из самых обсуждаемых железнодорожных новинок. Как всегда бывает, поезд активно хвалят и ругают. Пассажиры активно делятся впечатлениями, отмечая как заметный рост комфорта, так и ряд проблем, включая опоздания, технические сбои и инциденты, попавшие в полицейские сводки. В первую очередь пассажиры говорят о более высоком уровне комфорта по сравнению с «Ласточкой». Речь идет не только о большем количестве классов обслуживания, но и о более удобных креслах, увеличенном пространстве и общем ощущении более современного поезда даже в эконом-классе. Увеличение мест в поезде приводит к длинным очередям на посадку. Пассажирка рассказала, что в одном из первый рейсов стояла 20 минут, чтобы попасть в вагон (фото – выше). При этом одним из главных поводов для недовольства стала скорость движения. Пассажиры отмечают, что в

Южнокорейская компания Hyundai Rotem отправила в Узбекистан первый высокоскоростной электропоезд, рассчитанный на эксплуатацию со скоростью до 250 км/ч. Предполагается, что такие поезда продолжат работу на линии Ташкент – Хива. Отправленный состав состоит из семи вагонов. По данным отраслевых источников, прибытие поезда на территорию Узбекистана ожидается в январе – феврале 2026 года, после чего начнутся испытания и подготовка к вводу в эксплуатацию. Контракт на поставку шести высокоскоростных поездов был заключен в июне 2024 года между Hyundai Rotem и национальным перевозчиком «Узбекистон темир йуллари». Согласно договору, вся партия должна быть передана заказчику к сентябрю 2027 года. Ввод нового подвижного состава в регулярную эксплуатацию запланирован на апрель 2027 года. Именно к этому сроку перевозчик рассчитывает завершить инфраструктурную подготовку маршрута и начать коммерческую эксплуатацию поездов. Что внутри поезда Каждый электропоезд рассчитан на перевозку 389 пассажиров

РЖД объявили о назначении дополнительных поездов на новогодние праздники. Среди них есть необычные – например, с Витебского вокзала Петербурга в Киров, а также Петербург – Ижевск через Москву и Нижний Новгород. Грузовой тепловоз с пассажирским поездом на Витебском вокзале Петербурга На новогодние каникулы усилен двухэтажный поезд №43/44 Санкт-Петербург – Кострома. Он будет ходить почти каждый день, исключая 31 декабря, что позволит жителям Костромы и петербуржцам гибко планировать свои поездки. Маршрут традиционный, состав состоит из двухэтажных вагонов ФПК, а график охватывает весь праздничный период с 19 декабря по 11 января при отправлении из Петербурга и с 20 декабря по 12 января – из Костромы. В новогоднем графике станет ежедневным и турпоезд №927/928 Москва – Переславль-Залесский «Переславский экспресс». С 1 по 11 января поезд будет курсировать каждый день. Несмотря на недлинный маршрут, билеты на поезд продаются с местами, а обслуживает его непосредственно РЖД. Еще один заметный