Александр Козлов

Когда речь заходит о рамных внедорожниках, многие вспоминают японскую классику. Но есть корейский автомобиль, чья родословная уходит корнями к немецкому премиуму - KGM Rexton пятого поколения. История этой модели началась в 2001 г., и мало кто знает любопытный факт: первый Rexton построили на платформе Mercedes-Benz M-класса. Да, той самой первой "эмельки", которая тоже была рамной. Именно та рама и стала основой для корейского внедорожника, а заодно и двигатели Daimler Benz перекочевали под капот. С тех пор машина прошла через пять поколений, выросла в размерах - колёсная база увеличилась с 2820 до 2865 мм - но сохранила классическую компоновку. Современный Rexton - это продольно расположенный двигатель, изначально задний привод и подключаемый полный привод системы part-time с понижающей передачей. Схема проверенная, как автомат Калашникова. Под капотом трудится 2-литровый турбомотор G20 DTR мощностью 225 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Блок цилиндров чугунный - это к вопросу о над

Категория "B" кажется очевидной только на первый взгляд. Большинство уверены, что это про обычную легковушку и точка. На самом деле список допусков шире. Важно лишь помнить пределы по массе и местам, понимать разницу в типах прицепов и не путать квадроциклы с квадрициклами. Ниже все объяснил простыми словами, но по сути и с примерами. Легковые автомобили и малотоннажники. Водитель с категорией "B" имеет право управлять любым автомобилем с максимальной разрешенной массой до 3500 кг и не более чем восемью пассажирскими местами помимо водителя. Сюда попадают все легковые: от седанов до кроссоверов, а также большинство пикапов и малых грузовиков вроде ГАЗели в «полуторке», если в ПТС вписаны нужные числа. Как только масса в паспорте выше 3500 кг или мест для пассажиров больше восьми, это уже другая категория. Автомобиль с прицепом. Правила не ограничиваются "тележкой" до 750 кг. Можно ехать и с прицепом тяжелее 750, если соблюдены два условия: прицеп легче вашего автомобиля без груза, а с