Автоновости дня

Компания JAC, помимо уже вышедшей на российский рынок версии пикапа T9 с многорычажной задней подвеской Multilink, в 2026 году планирует представить в России рамный внедорожник JS9 и еще одну новинку. «Рамник» дебютирует во втором-третьем квартале, следует из презентации бренда. Никакой конкретики о новом внедорожнике в JAC пока не дали, отметив лишь, что разрабатывался он специально для российского рынка. Между тем, именно эта модель стала «донором» для создания аналогичного автомобиля российской марки Sollers, сертификация которого уже началась. У них будут схожая внешность и, вероятно, одинаковые силовые агрегаты. Напомним, мировая премьера JAC JS9 состоялась на глобальной конференции JAC в апреле прошлого года. Внешне он выделяется массивной решеткой радиатора с хромированными элементами, зауженными светодиодными фарами, защитным пластиковым обвесом кузова и крупным буквенным логотипом JAC спереди. Точные технические характеристики внедорожника для российского рынка будут объявлены

В 2025 году в России было продано 22 тыс. новых пикапов — на 25% меньше, чем годом ранее, сообщает «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК». Таким образом, сегмент пикапов на российском автомобильном рынке сократился даже сильнее, чем сам рынок в целом, а его доля за год снизилась с 1,9% до 1,7%. Китайский Great Wall, который лидировал по продажам пикапов в России в 2024 году, в 2025-м реализовал 3,6 тыс. таких автомобилей (-48%) и уступил это место бренду JAC. Продажи последнего по итогам года упали на 17% и составили 5 тыс. единиц. На третьей и четвертой строчках оказались российские марки Sollers и УАЗ, объем реализации которых за минувшие 12 месяцев оказался на уровне 2,7 тыс. (-11%) и 2,5 тыс. (-39%) единиц соответственно. Замкнул «пятерку» лидеров китайский Changan — на его пикапах за год остановили свой выбор 2,2 тыс. россиян (-31%). В модельном рейтинге лидер тоже теперь другой — им стал JAC T9, недавно получивший многорычажную заднюю подвеску Multilink. Его годовой результат с

С наступлением эпохи «даунсайза», когда объем двигателей начали сокращать в угоду мощности и динамических характеристик, их ресурс начал снижаться в геометрической прогрессии. Тем не менее эксперты CarBuzz нашли пять моторов, способных прослужить без капитального ремонта более 1,5 млн километров. Первое место в рейтинге занял восьмицилиндровый двигатель Toyota 1UZ объемом 3,98 литра, которым оснащаются флагманские седаны Toyota, а также премиальные седаны Lexus LS и GS. Показательным стал опыт одного из владельцев Lexus LS 400, проехавшего на нем без серьезных ремонтов 1,5 млн километров. На втором месте тоже оказался продукт Toyota — 5,0-литровый агрегат Toyota 3UR-FE, в основном встречающийся у пикапов Toyota Tundra. Владельцу одной из таких машин удалось без особых проблем проехать на ней за 10 лет около 1,6 млн километров. Как отмечают авторы исследования, он был приятно удивлен стабильностью и долговечностью агрегата. Аналогичный пробег покорился и четырехцилиндровому двигателю Ho

В России начали продавать еще один бюджетный кроссовер концерна Volkswagen, выпускаемый на совместном предприятии SAIC-Volkswagen в Китае. Это компактный Skoda Kamiq с «оспортивленной» версией GT, цены на который при условии поставки под заказ стартуют от 1 706 000 рублей, узнали «Автоновости дня». Примечательно, что официально представленные на российском рынке «китайцы» обычно стоят дороже. Например, Chery Tiggo 4 после январского подорожания даже в самой доступной версии с механической коробкой передач оценивается минимум в 2 039 000 рублей. За BAIC X55 калининградской сборки дилеры просят от 2 200 000 рублей, а на Livan X3 Pro 2024 года выпуска после отмены прямых скидок цены начинаются от 1 869 900 рублей. Что касается Skoda Kamiq, то за минимальные 1 706 000 рублей компания из Иркутска привезет кроссовер в базовой комплектации. Судя по фотографиям в объявлении, у него тканевый салон и простой блок управления кондиционером и «печкой», но при этом есть мультифункциональный руль, го

Каждый десятый новый автомобиль, зарегистрированный в России в 2025 году, не относится ни к китайским брендам, ни к российским, ни к белорусским — таких машин было 130 тысяч. Именно столько пришлось на условную «глобальную альтернативу» в лице привычных западных марок, сообщил Сергей Целиков. Лидером среди таких брендов, как уточнил эксперт, стала Toyota — за год было зарегистрировано 29 144 автомобиля этой марки, что на 40% больше по сравнению с 2024 годом. На втором месте оказался BMW с результатом 16 742 автомобиля. Годовая динамика — плюс 42%. Еще один немецкий бренд из ТОП-5 — Mercedes-Benz: за год в России зарегистрировано 9430 машин, рост составил 35%. Два популярных корейских бренда также вошли в первую «пятерку» — это Kia и Hyundai, на которые пришлось 10 181 и 8745 зарегистрированных автомобилей соответственно. Однако, как отмечает Целиков, в отличие от «европейцев», их продажи, наоборот, упали на 39-41%. Во вторую половину «десятки» попали Volkswagen (7812 шт.), Mazda (6907

Новый российский электромобиль «Атом», который должен выйти в продажу к весне, будет конкурировать с локализованными электрокарами наподобие «Москвич 3е», Evolute i-Joy и «АмберАвто А5». Таким мнением поделилась с «Автостатом» директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. К числу основных достоинств «Атома» она отнесла оригинальную конструкцию, хорошую адаптацию к зимним условиям эксплуатации в России и специализированные комплектации для бизнеса, которые могут позволить ему занять собственную нишу среди китайских аналогов. Отдельно Анна Уткина отметила уникальный дизайн с распашными дверьми без центральной стойки, просторный салон и внушительный запас хода, достигающий 500 км. "Однако его недостатком на фоне конкурентов выступает более высокая заявленная цена. По предварительным оценкам, стоимость новинки составит 3,9 млн рублей без учета государственных субсидий, а с их применением цена для конечного покупателя может снизиться до 3 миллионов», — добавила Ан

Модельный ассортимент автомобилей Volkswagen из параллельного импорта сейчас настолько широк, что кроссовер этой немецкой марки можно купить даже дешевле новой LADA. Один из таких — Tharu XR, который выпускается на площадке SAIC‑Volkswagen и стоит на одном из классифайдов от 1 610 000 рублей. Для сравнения, обновленный седан LADA Vesta 2026 модельного года в «средней» комплектации Life со 106-сильным мотором и «механикой» продается дороже — 1 683 000 рублей. В топовой версии Techno со 122-сильным двигателем, вариатором и с максимальным функциональным оснащением он и вовсе обойдется в 2 018 000 рублей. Самые низкие цены на поставку нового Volkswagen Tharu XR — в городах Приморья. В частности, во Владивостоке его «под ключ» привезут за 1 610 000 рублей. Во столько обойдется кроссовер в комплектации Ruijin, имеющий тканевую отделку сидений, стеклянную панорамную крышу, мульти-руль, полностью светодиодную оптику, медиасистему с сенсорным дисплеем и цифровую приборную панель. Чуть дороже, з

В 2025 году средняя цена автомобиля с пробегом не старше 15 лет снизилась в России на 5,5% или почти на 150 тыс. рублей и достигла 1,89 млн рублей. К такому выводу пришли эксперты сервиса «Авто.ру Оценка» после изучения объявлений о продаже подержанных машин, опубликованных в 2025 году. Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе сервиса, весь 2025 год в сегменте автомобилей с пробегом наблюдался устойчивый тренд по росту активности пользователей. В частности, количество объявлений в декабре увеличилось по сравнению с январем сразу на треть, и в первую очередь это произошло за счет частных продавцов. Эксперты полагают, что этот тренд вместе с общим «охлаждением» спроса способствовал снижению цен, которые по итогам года опустились до уровня середины 2023 года. Так средняя стоимость подержанной иномарки, за исключением машин китайских и американских брендов, за год снизилась на 10% и остановилась на отметке в 2,17 млн рублей. В последний раз она была на этом уровне в январе 2023 года.

Оказывается, достойную подержанную иномарку сегодня можно купить и за 1 млн рублей. В ходе собственного исследования эксперты аналитического агентства «Автостат» изучили объявления о продаже таких автомобилей и выяснили, какие из них продаются на вторичном рынке чаще всего. Самыми популярными подержанными легковушками, стоящими в среднем 1 млн рублей, оказались девятилетняя Kia Rio и шестилетний универсал LADA Vesta SW. Кроме них, в среднем за 1 млн рублей на вторичном рынке часто продают годовалые внедорожники LADA Niva Legend или пятилетние седаны LADA Vesta. Также за эти деньги можно приобрести восьмилетние Volkswagen Polo и Skoda Rapid калужской сборки, семилетний Renault Sandero или девятилетний Ford Focus. Тем временем сегодня стало известно о том, что автопарк россиян стремительно стареет. Как сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин, в 2025 году доля легковушек старше 10 лет в России увеличилась до 72,2%, хотя еще в 2015-м она состав

Эксперты «Авито Авто» изучили статистику объявлений, размещенных на платформе в 2025 году, и узнали, какие автомобили с пробегом в ценовом диапазоне от 1 до 2 млн рублей продавались быстрее всего. В итоге выяснилось, что лидерами по скорости продажи являются модели отечественной марки LADA. По данным сервиса, автомобили LADA в прошлом году продавались на 16,8% быстрее, чем в среднем по сегменту. Второе место по этому показателю заняли китайские Geely, находившие владельца на 11,4% быстрее среднего показателя. Третье место досталось Kia с разницей в 11,3%, а замкнули лидирующую «пятерку» Hyundai и Chery, скорость продажи которой была выше средней на 10,7% и 10,2% соответственно. Среди моделей особенно быстро продавалась LADA Vesta (-28,1% по сравнению со средним показателем). На втором месте – кросс-хэтчбеки Kia Rio X-Line (-24,3%). В ТОП-10 машин с самым коротким сроком реализации также вошли Hyundai Creta (-21,7%), Kia Rio (-20,1%), Volkswagen Polo (-18,2%), Hyundai Solaris (-18,1%),