Автоновости дня

Существенный рост продаж новых автомобилей в России в течение ближайших трех-пяти лет маловероятен. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного в Telegram-каналах агентства «Автостат» и эксперта Сергея Целикова среди более чем 1,2 тыс. респондентов. Так, более трети опрошенных (36%) сошлись во мнении, что выше нынешних 1,3 млн штук продажи новых легковых автомобилей в России на горизонте трех-пяти лет не поднимутся. При этом почти четверть опрошенных (23%) настроены более оптимистично и считают, что у рынка все же есть шансы подняться в диапазон 1,3-1,5 млн штук. Еще 15% респондентов полагают, что потенциально российский авторынок может вырасти до 1,5-1,7 млн штук. Всего 6% верят в рост продаж до 1,7-2,0 млн автомобилей в год к тому времени, а «заядлых оптимистов», допускающих, что годовые продажи новых легковых автомобилей в течение ближайших трех-пяти лет перешагнут отметку в 2 млн штук, набралось только 5%. Впрочем, если обратиться к статистике из настоящего, то пока авт

Бренд «АмберАвто», под которым пока выпускался только электрический седан А5, готовит к производству еще две модели. Это будут компактные городские электромобили, которые получат названия в виде цифр «1» и «3» и смогут проезжать на одной зарядке до 300-330 километров. Самым дешевым и компактным, как можно понять из названия, станет «АмберАвто 1», габаритные длина, ширина и высота которого составят 3160, 1610 и 1820 миллиметров соответственно, а размер колесной базы будет равен 2100 миллиметрам. Салон при этом, в отличие от Eonyx City (M2) калининградской сборки, будет вмещать четырех человек. Предварительные характеристики «единички» уже известны: она получит установленный на передней оси электродвигатель мощностью 20 лошадиных сил, позволяющий разгоняться до 85 км/ч. Запас хода на одном заряде батареи составит от 250 до 300 км в зависимости от условий эксплуатации. Более чем на полметра длиннее окажется вторая новинка «АмберАвто» — модель под названием «3». Она получит кузов длиной 37

Российский авторынок продолжает рост. За первую неделю марта (со 2 по 8 марта) в России встало на учет 22,8 тыс. новых легковых автомобилей — на 8,5% больше, чем неделей ранее, когда было зарегистрировано 21 тыс. таких машин. Об этом сообщил в своем Telegram-канале автоэксперт Сергей Целиков. По его данным, с наступлением весны растут продажи у LADA, Haval, Belgee и даже Changan. Лидеры «альтернативного» импорта — японские Toyota и Mazda — поменялись позициями и теперь занимают в первой «десятке» 7-е и 8-е места соответственно. Сегмент легких коммерческих автомобилей за неделю вырос на 30%, до 1343 единиц. Такой рост, по словам Целикова, обеспечили три отечественных бренда: ГАЗ, LADA и УАЗ. Тем не менее по отношению к аналогичной неделе прошлого года продажи LCV по-прежнему остаются в минусе на 21%. В грузовом сегменте после долгого периода снижения продаж число регистраций, наоборот, резко выросло — на 51%, до 1335 штук. Эксперт предположил, что это может быть связано с разовыми поста

Компактный кроссовер Chevrolet Tracker, который с 2020 года выпускается в Узбекистане, стал доступен для заказа в России. Пока в продаже есть только один автомобиль 2023 года производства, стоящий 1 650 000 рублей, выяснили «Автоновости дня». Примечательно, что обновленная LADA Vesta 2026 модельного года в кузове «седан» и средней комплектации Life с механической коробкой передач и то стоит дороже — 1 685 000 рублей. В топовом исполнении Techno с вариатором, мультимедийной системой с крупным «вертикальным» экраном и множеством других опций отечественная «четырехдверка» и вовсе продается за 2 020 000 рублей. Тем не менее, оценив новый Chevrolet Tracker в 1 650 000 рублей, продавец из Владивостока предлагает к поставке автомобиль в достойной по меркам класса комплектации, включающей в себя легкосплавные колёсные диски цвета «мокрый асфальт», отделку интерьера эко-кожей, стеклянную панорамную крышу с люком, климат-контроль, кожаный руль с мультифункцией, медиасистему с сенсорным дисплеем,

Кроссовер Hyundai Creta, который до экспансии китайцев официально был самым продаваемым кроссовером в России, теперь можно купить и в «свежей» версии, ранее не представленной на российском рынке. Речь о рестайлинговой модели второго поколения, стоящей от 2 200 000 рублей, узнали «Автоновости дня». Во столько на одном из классифайдов оценила поставку такой «Креты» компания из Благовещенска. Комплектацию она не уточнила, но, судя по фото автомобиля в объявлении, покупатель может ожидать в ней цифровую приборную панель, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, мульти-руль (правда, с пластмассовым ободом), круиз-контроль с ограничителем скорости, кондиционер, бесключевой доступ, кнопку Start/Stop, электронный стояночный тормоз и светодиодную оптику. Отделка сидений здесь тканевая, а диски — стальные «штампы», закрытые пластиковыми «колпаками». Кроссовер в более «богатой» комплектации за 2 390 000 рублей могут привезти под заказ в Кемерово. Он отличается от первого наличием однозонного

Порядка 18% зарегистрированных в России легковых автомобилей приходится на десять моделей: три из них относятся к отечественным маркам, а семь — к иностранным. Самые распространенные из них по итогам исследования российского автопарка на 1 января 2026 года назвали эксперты агентства «Автостат». Первое место в этом рейтинге по-прежнему остается за классической вазовской «семёркой» — седаном ВАЗ-2107. На начало текущего года во владении россиян было 1,19 млн таких автомобилей. Второй моделью, объем парка которой также «пробил» отметку в миллион машин, оказалась Kia Rio, представленная в России в количестве 1,04 млн штук. На третьей строчке, совсем немного не дотянувшись до этого показателя, расположился классический трехдверный внедорожник LADA 4×4 «Нива», которым владеют 990 тыс. россиян. Четвертый результат — у седана Hyundai Solaris, объем парка которого составила 930 тыс. экземпляров. Замкнул «пятерку» лидеров седан Renault Logan с показателем 780 тыс. штук. Кроме них, в ТОП-10 самых

Долгая и снежная зима, во время которой автовладельцы испытывали сложности даже с парковкой машин во дворе, стала дополнительным фактором снижения продаж новых автомобилей в России. Таким мнением поделился с РИА «Новости» глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. «Первые два месяца года показали снижение продаж, но в конце февраля наметился рост – сказался отложенный спрос. Ведь такой снежной зимы, когда просто некуда поставить автомобиль во двор, давно не было. Зима стала дополнительным фактором в снижении продаж автомобилей», — сказал Алексей Подщеколдин. Эксперт также отметил, что по итогам всего 2026 года продажи новых автомобилей в России, вероятнее всего, окажутся на прошлогоднем уровне. «Какого-то взлета продаж не ожидается. Надеемся на снижение ключевой ставки хотя бы до 12%, это точно поддержит авторынок», — добавил Алексей Подщеколдин. Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что продажи новых легковушек в России по итогам февраля выросли в

Тем, кто выбирает себе китайский авто с пробегом, лучше исходить не только из цены и дизайна, но из практичности его дальнейшей эксплуатации, учитывая доступность запчастей и нюансы обслуживания. Об этом рассказал агентству «Прайм» технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. "То есть, лучше слегка переплатить за массовый Haval, Chery или Geely, чем взять редкий недорогой кроссовер, который в свое время завезли штучно. «Мы не раз сталкивались с проблемами подбора запчастей, их наличия на складах поставщиков, отсутствием мануалов по ремонту, если речь идет о экзотических машинах», — посоветовал Никита Родионов. Россиян, планирующих купить китайский автомобиль, который завезён по параллельному импорту, эксперт призвал заранее подумать о том, где в случае необходимости брать на него кузовные детали, оптику, специфические комплектующие по трансмиссии, электронные блоки, а также элементы подвески и приводов. Главная проблема здесь, по его словам, не только в наличии ф

Легендарная Toyota Corolla, которая уже много лет входит в «тройку» самых продаваемых автомобилей в мире, из-за инфляции за последние 10 лет подорожала в родной Японии на 40-60% в зависимости от версии. С чем это связано, разобрались журналисты журнала Carcoops. Так, если руководствоваться данными Nikkei Asia, минимальная стоимость Toyota Corolla взлетела с 1,45 млн иен (примерно 728 тыс. рублей по текущему курсу) в 2015 году до 2,28 млн иен (1,1 млн рублей) в 2025-м. В итоге рост составил внушительные 57,2%. Если же «копнуть глубже», то можно заметить, что в одиннадцать лет назад в Японии продавалась бюджетная Corolla Axio, которая стоила 1,64 млн иен (803 тыс. рублей) и была снята с производства в 2024 году. То есть, реальный рост стоимости модели за это время составляет всего 13%, подсчитали аналитики. Справедливости ради журналисты провели еще одну параллель. В частности, хэтчбек Toyota Auris в 2015 году стоил от 1,79 млн иен или 900 тыс. рублей, а его современный аналог в лице Toy

Самый компактный кроссовер в линейке Nissan — Magnite — начали продавать в России. Машины индийской сборки, которые можно сравнить разве что с Chery Tiggo 4 или Jetour X50 «по-серому» возят к нам из ОАЭ, а цены на них на одном из классифайдов стартуют от 1 800 000 рублей, выяснили «Автоновости дня». Для сравнения, Chery Tiggo 4, который на днях исчез с официального сайта Chery и вскоре может покинуть российский рынок, оставив «наследника» под брендом Tenet, даже в базовой версии с механической трансмиссией стоит 2 039 000 рублей. Больше нужно отдать и за Jetour X50 — минимум 1 990 000 рублей, а Changan CS35 Plus обойдется, по меньшей мере, в 2 649 900 рублей. За 1 800 000 рублей новый Nissan Magnite предлагают привезти под заказ во Владивостоке. Комплектация называется S — она включает в себя цифровую приборную панель, мультифункциональный руль, медиасистему с кнопками управления на руле, однозонный климат-контроль, задний парктроник с камерой заднего вида, бесключевой доступ с кнопкой