Ещё кадры с места ЧП и подробности произошедшего, которые нам рассказали сотрудники комбината. Цитируем:
«После выгрузки в тупике №5, при выезде у вертушки сработала "защита", пока бригада разбиралась с неисправностью, не закрепив подвижной состав тормозными башмаками, произошло самопроизвольное движение поезда под уклон в сторону станции, а в это время на станции стояла другая вертушка (груженая) и та в неё влетает уже успев по тупику набрать скорость больше 100, в кабине стоявшей естественно была бригада, 2 человека».