денис попов

А знаете ли вы, что в далеких 80-х годах прошлого века советские конструкторы создали мотоцикл, который по многим параметрам опережал своих зарубежных конкурентов? Речь о легендарной Туле – двухколесном чуде Тульского машиностроительного завода имени Рябикова. История этой машины – яркий пример того, как даже в условиях плановой экономики рыночные механизмы заставляли наши заводы активно шевелиться. В начале 80-х спрос на мотороллеры практически рухнул. Дороги страны заполнили всевозможные мотоциклы и автомобили. Вятский завод просто прекратил выпуск своих Вяток, а вот тульчане решили побороться за место под солнцем. Трехколесные грузовые мотороллеры еще пользовались спросом – особенно в сельской местности, но двухколесные никому были не нужны. И тогда на Тульском машзаводе родилась идея создать принципиально новую технику. В 1984 году с конвейера сошел первый экземпляр мотоцикла с оригинальным названием... Тула ТМЗ. Да, с фантазией у наших не очень, но зато с инженерной мыслью все был