Евгений Токмаков

Он был создан в 1989 году как воплощение дерзости советской инженерной мысли: турбовинтовой двигатель четвёртого поколения с температурой газов в 1530 К, охлаждаемыми лопатками высотой менее 20 мм — толщиной с мизинец. Электронная система автоматического управления с резервной гидромеханикой, модульная конструкция, заявленный ресурс в тысячи часов — всё это делало ТВД-1500Б потенциальным сердцем новой эпохи региональной и лёгкой многоцелевой авиации. Он предназначался для таких платформ, как Ан-38, С-80 и перспективные самолёты ближнего действия. Однако судьба этого технического шедевра из Рыбинска стала историей системной недальновидности и упущенных возможностей. Судьба ТВД-1500Б с самого начала складывалась вопреки его техническому потенциалу. В 1990 году Тюменский моторостроительный завод начал подготовку к серийному производству, но распад Советского Союза и последовавший финансовый кризис остановили проект. Вместо него был выбран менее надёжный вариант — вспомогательная силовая у