Лариса Горбунова

Константин Фролов-Крымский В сентябре 1991 года мы уже переехали в Ильинку, центр степного Крыма. Степь да степь кругом… Единственная радость – Северо-Крымский канал недалеко, да несколько горячих подземных источников, как говорят, очень целебных, находились от нас в шаговой доступности. Но ближайший районный центр в сорока километрах. По крымским меркам – на краю земли!    И вдруг приезжает машина с моим другом, полковником, лётчиком-снайпером стратегической авиации Чечельницким Василием Васильевичем. - Собирайся быстро! Нас ждут в Новофёдоровке лётчики-испытатели. Сейчас там проходят испытательные полёты с посадкой на авианосец «Тбилиси». Пообщаемся с легендарными лётчиками – Анатолием Квочуром, Виктором Пугачёвым, Сергеем Мельниковым и моим другом Тимуром Апакидзе. Он меня за тобой и прислал, выделив собственную служебную машину. Гитару не забудь!    Я, не задавая лишних вопросов, быстро собрался (голому собраться – только подпоясаться!) и мы помчались в гарнизон знаменитой НИТКИ,

Почти 37 лет назад, 21 октября 1981 года, в Японском море на подходе к проливу Босфор Восточный (Владивосток) погибла подводная лодка «С-178». В нее врезалось рефрижераторное судно, которое вел нетрезвый старпом, а трезвый капитан отдыхал... лёжа. Получив смертельный удар, подлодка легла на грунт на глубине 32 метра с огромной пробоиной в шестом отсеке. По большому счету, аварийную ситуацию создал оперативный дежурный бригады кораблей ОВРа Приморской флотилии, разрешив выход «Рефрижератора-13» из бухты, а его помощник, прибыв с ужина, не задумываясь, дал добро на вход «С-178» в бухту Золотой Рог, почему-то забыв передать на нее информацию о выходящем судне... После рокового удара семь человек, находившиеся на мостике, включая командира ПЛ – капитана 3-го ранга Валерия Маранго, оказались за бортом. Личный состав кормовых отсеков погиб практически сразу. В носовых остались несколько офицеров и два десятка матросов. Командование принял старший помощник – капитан-лейтенант Сергей Кубынин.